李巍华

性别：男职称：副教授招生专业：车辆工程招生层次：招收硕士研究生招生专业所属院系：机械与汽车工程学院研究方向：车辆性能测试、诊断 导师简介：男，1973年生，山西介休人，工学博士。工作经历：2003年加入华南理工大学，2006年聘为副教授，现任职于机械与汽车工程学院。教育经历：2003年毕业于华中科技大学机械制造及其自动化专业获工学博士学位。1998年毕业于太原理工大学矿山机械工程专业获工学硕士学位。1995年毕业于太原理工大学(原山西矿院)机械制造工艺与设备专业获学士学位。学术兼职：中国振动工程学会故障诊断专业委员会理事中国振动工程学会机械动力学学会理事中国机械工程学会高级会员广东省机动车检测行业协会专家委员会委员机械工程学报、振动工程学报、JournalofQualityinMaintenanceEngineering(Emerald)等刊物审稿人国家自然科学基金通讯评议专家教学：为本科生/研究生开设“高级语言程序设计(C++I)”、“汽车专业英语”、“现代测试技术”“汽车概论”等课程，分别获2005-2006年度、2006-2007年度教学优秀三等奖，2007-2008年度广汽奖教金。研究方向：车辆性能测试、NVH振动信号分析；复杂机械系统状态监测与智能诊断；模式分类主持项目主要有：在研：1)国家自然科学基金面上项目（自由申请）：基于流形学习与多源信息融合的复杂机械系统健康监测与故障智能预示方法研究(51075150)执行年限2011-2013经费40万（2010年获批）2）华中科技大学数字制造技术与装备国家重点实验室开放基金：基于离散频谱校正技术的发动机激励力识别与惯性参数识别方法研究，执行年限2010-2011，经费7万3）企业合作项目(广汽汽研院)：AC项目汽车振动、噪声分析及故障诊断，执行年限2010.1-2010.8经费30万.4）中央高校专项基金项目，执行年限2010-2011,5万.已结题：5)国家自然科学基金项目（青年基金）：基于半监督学习的机械设备离群状态智能预报方法研究(50605021)执行年限2007-2009，经费23万6)广东省自然科学基金(博士启动)：基于半监督学习的齿轮箱离群检测与智能诊断方法研究，经费2万7)上海交通大学振动、冲击与噪声国家重点实验室开放基金：基于核的机械故障非线性特征提取方法研究，经费2万近年来一直从事振动信号处理、模式识别、车辆性能测试等研究工作，发表学术论文30余篇，其中SCI、EI收录20余篇。合作出版专著1部：丁康，朱小勇编著.《齿轮及齿轮箱故障诊断实用技术》，北京：机械工业出版社，2005.8欢迎车辆、机电、自动化、发动机专业考生报考。