任刚

男，博士，教授、博士生导师，现任东南大学科研院重大专项与协同创新办公室主任，并担任中国交通工程学会理事、中国城市规划学会城市交通规划学术委员会委员、中国系统工程学会会员等学术兼职。1976年10月出生于浙江上虞，2004年4月博士毕业于东南大学交通运输规划与管理专业，并留校从事交通工程领域的教学、科研和学科建设。已在国内外核心刊物和国际会议上发表论文50余篇（其中SCI/EI/ISTP收录9/34/5篇次）；撰写专著2本、教材1本，授权国家发明专利2项、实用新型专利1项，获软件著作权3项；指导8名博士生、21名硕士生（含2名省优秀硕士论文获得者）；多次荣获各级各类学术奖励、个人荣誉和人才计划资助。 工作经历：l2012年10月至今：东南大学科研院重大专项与协同创新办公室主任l2011年1月至2012年1月：美国威斯康星大学麦迪逊分校土木与环境工程系（DepartmentofCivil&EnvironmentalEngineering,UniversityofWisconsin-Madison）访问学者l2004年5月至今：东南大学交通学院讲师（2004.5-2006.4）、副教授（2006.4-2008.4）、研究员（2008.4-2012.4）、院长助理（2010.2-2012.10）、教授（2012.4至今）教育背景：l1999年9月至2004年4月：东南大学交通学院交通运输规划与管理专业硕博连读生博士学位论文《交通管制下的交通分配算法研究》l1995年9月至1999年7月：浙江工业大学信息工程学院计算机及应用专业本科生本科毕业设计《商场POS机终端程序开发》）研究方向：l交通行为与安全l应急交通管理l主动交通优化负责项目：l国家自然科学基金项目：基于群集动力学的行人群体过街行为机理及模型研究，2013~2016l国家自然科学基金项目：应急交通疏散中路径规划和交通组织的集成优化模型，2011~2013l国家自然科学基金项目：城市道路网络等级配置的评价与优化，2007~2009l国家863计划子课题：车路协同系统仿真、测试与验证关键技术，2011~2013l国家道路交通安全科技行动计划子课题：全民交通行为安全性评估与综合提升对策体系，2009~2011l国家重点基础研究发展计划(973计划)子课题：交通需求与交通供给的作用机理与互动关系，2006~2011l国家科技支撑计划子课题：城市综合交通系统运行瓶颈诊断技术研究，2007~2010l高等学校博士学科点专项科研基金资助课题：基于交通预报的交叉口群主动控制方法研究，2013~2015l高等学校博士学科点专项科研基金资助课题：基于网络均衡的城市交通管理优化模型与方法，2008~2010l住房和城乡建设部科学技术项目：城市道路网络等级级配优化方法研究，2008~2009l公安部应用创新计划项目：城市交通管理动态仿真技术及决策支持软件开发，2008~2009l宁波市中心城区路网容量分析与瓶颈改善设计，2012l嘉善县域城乡交通统筹发展研究，2012l上虞城市核心区交通模型分析，2010l嘉善县“十二五”综合交通发展规划，2010l宁波铁路客运东站交通组织仿真，2010l宁波轨道交通1号线一期工程施工期间重点区块交通组织设计，2010l宁波轨道交通1号线一期工程施工期间道路交通影响建模分析，2009代表性论著（第一作者或通信作者）：lArouteoptimizationmodelforpedestrianevacuationinmetrohubs,JournalofCentralSouthUniversityofTechnology,2013(SCI)lAnintegratedmodelforevacuationroutingandtrafficsignaloptimizationwithbackgrounddemanduncertainty,JournalofAdvancedTransportation,2013(SCI)l非机动化交通参与者交通行为安全性——建模、评价与决策系统，科学出版社，2012（专著）l基于起讫点的均衡交通分配改进算法，系统工程理论与实践，32(10)，2012l城市道路网络功能匹配度建模与实证分析，中国公路学报，25(3)，2012l基于元胞自动机和复杂网络理论的双向行人流建模，物理学报，61(14)，2012（SCI）lAsimulation-baseddynamicstochasticroutechoicemodelforevacuation,MathematicalProblemsinEngineer