技术简介： 本发明所提供的一种气‑液喷射式ORC系统，在传统ORC系统中加入气‑液喷射器，并将循环分为主回路和辅回路，通过一级蒸发器和二级蒸发器形成梯级换热。主回路液态工质经过工质泵进入一级蒸发器转…… 查看详细 >
技术简介： 本发明实施例公开了一种组分变化及多压蒸发的非共沸有机朗肯循环系统，解决了有机朗肯循环工质与冷热源之间不能很好地匹配而导致损失大的问题，能够更好地提高工业余热、太阳能和地热能等中低温…… 查看详细 >
技术简介： 技术简介：本专利经我厂对多台不同型号的国内外大小汽车、工程机械车发动机大修后冷磨、调试、检验合格的专项发动机维修设备。它弥补了国内冷磨机只能定型冷磨、体积大、价位高、移动不便等缺陷…… 查看详细 >
技术简介： 本发动机采用传统的往复活塞式，但结构不同，现有的发动机普遍采用单缸单塞式，即一个气缸内有一个运动的活塞，机器工作时扭力小，震动大，发动机的热损失大。本实用新型的组成包括：单缸双塞式…… 查看详细 >
技术简介： 技术简介：涉及电磁铁及超导电磁铁的制造，和旋转的动能转化为电能的电磁感应技术技术的应用领域前景分析：电磁铁技术已能成熟应用，及超导电磁技术的发展应用（磁悬浮列车上应用的电磁铁设备就…… 查看详细 >
技术简介： 本实用新型公开了一种发动机转子动态平衡装置，包括机壳、转子本体和连接环，所述机壳的内部设置有输出轴，且输出轴上连接有转子本体，并且转子本体的外侧连接有平衡条，所述平衡条的上方连接有…… 查看详细 >
技术简介： 本发明是一种可变排量发动机，具体实施方案及细节可在相关专利检索网站查询得知。现简述本发明的工作原理和有益效果。现有的可变排量技术主要运用在多缸大排量发动机上，本发明同样如此。不同的…… 查看详细 >
技术简介： 成果简介：利用1组并列的IGBT作为驱动原件，利用多个电磁继电器进行换向。由于只使用1组并列的IGBT,克服以往4组IGBT组合的换向缺点。本控制器具有驱动效率高、成本低的优点。该产品已经进入批量…… 查看详细 >
技术简介： 本发明的一种往复式旋转发动机包括机体、气缸体、活塞和辅助系统，还包括斜齿总成、旋转单元和起动机单元。两个构成相同的起动机单元分别固定安装在两个气缸体的前面和后面，使两个发动机运转的…… 查看详细 >
技术简介： 项目介绍目前，全球汽车尾气排放已经成为大气污染的主要元凶之一。柴油车尾气中NOx和烟尘排放此消彼长，不能同步降低，是一个公认的难题。为解决这个难题，先后诞生了DPF系统、SCR系统等许多尾…… 查看详细 >
技术简介： 一种涡轮增压发动机，包括气缸、压气机和涡轮增压机，所述压气机通过进气管道与气缸的进气口相连，用于给气缸输送压缩空气；所述压气机和涡轮增压机同轴相连；所述气缸的排气口通过尾气排放通道…… 查看详细 >
技术简介： 采用基于有机朗肯循环（ORC）的工业余热回收动力装置是工业余能回收的一种有效途径。而ORC系统发动机（透平）是影响整个系统技术经济性能的关键设备。本项目主要对一种低成本、结构紧凑、流体适…… 查看详细 >