技术简介： 本实用新型公开了一种基于车辆身份识别的全自动智能车位锁系统，是通过连接在控制系统上的图像传感器、距离传感器和机械传动装置进行工作，当图像传感器读取到相应的车牌号后，全自动智能车位锁…… 查看详细 >
技术简介： 本发明是一种基于磁阻传感器和智蜂网络的智能车流量监控方法，用来解决城市交通中存在的一些问题，通过对交通中车辆的流量进行监测，然后将数据进行处理后传送至交管部门和通信运营商，一方面由…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开了基于进化多目标优化和蚁群算法的交通控制与诱导系统和方法，该方法将基于进化多目标优化的交通控制与基于蚁群算法优化的诱导技术相结合，控制系统构建了单路口多目标优化控制模型及…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开了一种基于视频监控的全天候市区车辆跟踪与计数方法，通过判断当前时段属于白天或夜晚分别采用两种方法，白天采用的技术方案是：首先利用背景去除法提取车辆前景目标；然后根据当前路…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开了一种交通诱导策略方法，该方法针对目前交通诱导策略存在“拥塞漂移”现象的问题，通过在基于行程时间的最短路径费用函数中引入根据已诱导车辆和路段特性定义的路径计数器阻抗函数，…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开了一种基于移动手持设备的交通信息展示系统，属于智能交通领域，包括数字摄像机、视频编码器、视频分析器、服务器、客户端；其中视频编码器接收数字摄像机采集到的视频，然后将其编码…… 查看详细 >
技术简介： 本发明给出一种基于计算机视觉的交通信号灯控制方法，该方法首先通过对安装在交通信号灯控制路口的摄像头采集到的视频进行处理,从中取出一系列帧,然后通过图像处理技术处理这些帧，提取出车辆的…… 查看详细 >
技术简介： 本发明提出的一种基于地理信息的智能交通服务系统，包括智能摄像机、服务器、无线接入点、装有电子地图的车载终端四个部分，所述服务器利用智能摄像机传输的拥塞比a将道路距离h时间化，得到时间…… 查看详细 >
技术简介： 本发明给出一种特种车辆信息物理融合系统择向方法，该方法综合利用传感技术、通信技术、计算技术和控制技术，使人、车、路交互协同，针对特种车辆拥挤产生的场景设计了五个避免拥挤的策略，确保…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开了一种车载定向运行状态的识别方法，本发明在车辆进入场站前一站后，通过车载终端位置感知，结合分级区域划分与运行状态的有限确认，实现实时车载运行状态的有效判断，并且，在车载状…… 查看详细 >
技术简介： 本发明的目的在于提供一种基于车联网的车辆定位管理系统及其实现方法，属于车联网领域，具体涉及基于车联网技术的车辆定位系统。本发明系统包括终端、服务器、管理者PC、GPS卫星、移动基站和互…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开了一种基于无线磁阻传感器网络的协同决策车辆检测方法，用于检测停车位占用状态，解决现有检测方法中相邻车位泊车间相互干扰、弱磁信号车辆难以检测的问题。其特征在于，包括：基于无…… 查看详细 >