技术简介： 本发明涉及一种含钒R4系泊链用钢及其热处理工艺和生产方法，按照质量百分比含有如下组分：C：0.26～0.31，Si：0.15～0.40，Mn：0.60～0.90，P：≤0.010，S：≤0.005，Cr：1.00～1.20，Mo：0.20…… 查看详细 >
技术简介： 本发明涉及一种含钒TAM钢及其制造工艺，属于金属成分设计与热加工技术领域。本发明一种含钒TAM钢，其化学成分按重量百分比计为：C？0.18～0.21％、Si？1.48～1.55％、Mn1.90～2.20％、P≤0.020…… 查看详细 >
技术简介： 本发明涉及一种含钒奥氏体不锈钢。本发明以重量百分比计，其成分组成包括：1.0%≤Mn≤3.0%、16%≤Cr≤22%、5.0%≤Ni≤15%、0.10%≤N≤0.30%、1.0%≤Cu≤3.0%、0.05%≤V≤0.50%、58%≤Fe≤75%。…… 查看详细 >
技术简介： 本发明涉及一种含钒萃取原液预处理方法。其技术方案是：将V2O5浓度大于4g/L和pH值小于0的含钒萃取原液经2段或3段扩散渗析膜处理，得到高酸低钒和高钒低酸两种溶液；高钒低酸溶液进入萃取作业，…… 查看详细 >
技术简介： 本发明涉及一种含钒电解液的酸根检测方法。以EDTA-2Na络合钒，再以氢氧化钠酸碱滴定法测定溶液的总氢离子数，通过计算可得原始溶液的酸根含量。该方法可以快速准确的检测酸根浓度。主要步骤如下…… 查看详细 >
技术简介： 本发明涉及一种含钒动车组车轴用钢及其热处理工艺，按照重量百分比含有C：0.24～0.30，Si：0.20～0.40，Mn：0.70～1.00，Cr：0.90～1.20，Ni：0.70～1.30，Mo：0.20～0.30，Cu：0.10～0.60，Zr…… 查看详细 >
技术简介： 本发明涉及一种含钒动车组车轴用钢，其生产方法以及热处理工艺，按重量百分比包括组分C：0.24～0.30，Si：0.20～0.40，Mn：0.70～1.00，Cr：0.90～1.20，Ni：0.70～1.30，Mo：0.20～0.30，Cu：0…… 查看详细 >
技术简介： 本发明涉及一种含钒动车组车轴用钢热处理工艺，包括如下步骤：(1)第一次淬火：将含钒高速动车组车轴用钢加热至温度870～900℃，在该温度段加热保温时间按1.5～2.0min/mm计算，随后冷却；(2)第二…… 查看详细 >
技术简介： 本发明涉及一种含钒废水深度净化处理及回收钒铬的工艺，属于污水处理领域。含钒废水深度净化处理工艺是将含钒废水的pH值调整至4?6，依次采用树脂A和树脂B作为吸附介质对含钒废水进行吸附，树脂A…… 查看详细 >
技术简介： 本发明涉及一种含钒钢渣离子置换法提钒的方法，所述方法为：将含钒钢渣和碳酸钠溶液混合，在加热加压的条件下进行浸出反应，反应完成后得到混合浆料；将得到的混合浆料进行固液分离，得到尾渣和…… 查看详细 >
技术简介： 本发明涉及一种含钒钢渣碳化提钒的方法，所述方法为：将含钒钢渣与含钠化合物的溶液混合，在加热加压的条件下通入二氧化碳进行碳化分解反应；将反应后得到的浆料进行固液分离，得到含钒浸出液。…… 查看详细 >
技术简介： 本发明涉及一种含钒钢渣提钒的方法，属选矿、湿法冶金、资源综合利用领域。主要包括选矿预处理、常温常压下不焙烧选择性分段酸浸、含钒酸浸液的净化与富集三大步骤。本方法通过选矿预处理、常温…… 查看详细 >