技术简介： 本发明公开了一种基于卡车转向振动路径的多源振点等效和故障结构区域的故障区定位方法，包括如下步骤：1）建立振动传递模型；2）测点的等效重排列布置；3）收集测点的振动信号；4）处理振动信号…… 查看详细 >
技术简介： 本实用新型公开了一种车辆测试油门控制机构，包括压板，所述压板后端通过转轴螺杆与轴套构成的转动结构安装于底座后端，所述底座放置于油门踏板后方的驾驶室地板上，底座与压板之间设有使压板前…… 查看详细 >
技术简介： 本实用新型公开了一种商用车驾驶室悬置布置优化试验装置及其优化方法，所述装置包括底座，底座上设有一组对称布置的位移激励动作器，位移激励动作器朝上的一端设有悬置倾角调节装置，商用车驾驶…… 查看详细 >
技术简介： 本软件是基于Adams二次开发平台及商用车操纵稳定性实验基础理论及国家标准法规开发而成的软件，本软件适用于商用车企业及其他研发机构进行商用车操纵稳定性仿真与结果分析处理。采用Adams用户定…… 查看详细 >
技术简介： 本软件是基于MATLAB中GUI程序设计与SIMULINK系统仿真开发的应用软件，本软件适用于商用车研发机构以及生产企业进行商用车平顺性优化与分析。利用M语言和用户定制界面和实现商用车平顺性参数的快…… 查看详细 >
技术简介： 本软件是基于MATLAB/Simulink系统仿真和MATLAB/GUI程序设计开发的软件，本软件适用于商用车企业及其他研发机构进行商用车平顺性仿真与分析。采用MATLAB用户定制界面和利用m语言实现参数化设置和…… 查看详细 >
技术简介： 本软件是基于Adams二次开发平台开发的软件，本软件适用于商用车企业及其他研发机构进行商用车动力学建模、仿真与分析。采用Adams用户定制界面和利用cmd语言实现自动建模、参数化设置和仿真控制…… 查看详细 >
技术简介： 软件基于商用车操纵稳定性与平顺性分析及实验基础理论及国家标准法规，采用了自动数据读取识别及存储技术、全新的数据结构、专家系统诊断、高效的分析算法计算开发而成。此系统的开发解决了研发…… 查看详细 >
技术简介： 本软件适用于汽车企业及其他研发机构进行商用车制动系统性能分析计算机、设计优化的专用软件。软件基于商用车制动系统分析计算、设计优化的基础理论，采用了自动数据读取识别及存储技术、全新的…… 查看详细 >
技术简介： 一种可适应不同杆距S形路径的无碳小车，其变距机构采用一个调节齿轮来配合主齿轮和从齿轮，转向机构采用在主齿轮上设置偏心顶柱，通过该顶柱与推杆的联动使前顶杆带动前轮轴摆动，使用弹簧使得…… 查看详细 >
技术简介： 本实用新型提供了一种汽车前挡风玻璃的测试装置，属于汽车机械技术领域。它解决了现有汽车前挡风玻璃装夹不牢固等技术问题。本汽车前挡风玻璃的测试装置,包括测试平台，其特征在于，测试平台上…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开了一种车载惯性导航系统，包括：气压高度传感器、里程计、加速度传感器、图像获取模块、控制模块、触摸显示模块、音频模块和通信模块，其中，控制模块内部具有多个中断响应模块、I2C…… 查看详细 >