[00010925]隐藏式电池电动自行车

　　该电动车拥有三项外光设计专利和七项实用新型专利技术。 　　随着城市规模日益扩大，作为百姓代步的自行车明显在速度和时间等因素不能适应新的发展，乘公交车仅仅是一种选择，但受到上下班时间的制约，而摩托车、燃油助力车已经成城市的污染“大户”安全隐患较多。 　　在这种情况下我们进行隐藏式电池电动自行车项目研发，组织专业技术人员对车轮电池电动车的核心技术进行攻关。自行设计、开发、生产的拥有国家10项专利的独立知识产权的新一代节能环保型电动自行车，较好地解决了传统电动车（特别是铅酸电池电动车）在性能、质量、车型、工业等方面存在的不足。将电池直接设计在车轮轮毂内，同时保证车辆在任何状态下电池都相对静止不移位，不随车轮转动，并且使用国标锂电电池，确保电池无论在整车生产还是售后服务阶段都能通用互配。电池安装在车轮轮毂内这一设计理念，不仅顺应了国家标准所倡导的电动自行车小型化、轻型化的潮流。符合国家节能、环保的发展方向，而且从根本上解决了电动车因电池位置不当而显得笨重和累赘的问题，使电动车和自行车达到了和谐的统一 。隐藏式电池电动自行车主要是作为一种轻松代步及休闲健身工具。 　　这一创造性的设计赋予了轮载电池电动车诸多与众不同的特点： 　　★电池隐形 更美观。电池（特别是铅酸电池）由于体积较大，安装在车架任何部位都很突兀，影响外形。而轮载电池电动车将电池隐藏在车轮内，使整车外观更协调，更美观。 　　★内藏电池 更防盗。电池失窃已成为目前电动车消费的热点问题，安装于车架的电池常常轻易被偷盗。轮载电池，大幅增加了盗贼偷窃电池的难度，使其不能轻易得逞。 　　★超低重心 更平稳。普通后插式电池重心的离地高度基本等于车轮直径。而电池置于车轮内，其重心小于车轮半径，离地高度近乎普通后插式的一半。因此，无论骑行还是推行，轮载电池电动车都显格外平稳。 　　★无电池车架 更可靠。电动车的行驶过程就是车架承受冲击的过程。在承受冲击的过程中，车架每多承载一公斤，强度风险将成几何级数增加。普通后插式电池电动车在行驶中，车架除承载骑行人体重外，还需额外负载一组电池重量（≥13公斤）。而轮载电池电动车行驶中，车架只承载骑行人体重。显而易见，轮载电池电动车车架的相对强度要高得多。 　　★电池不转 更科学。电池虽然安装在车轮内，却能保证不随车轮转动。无论车辆处于何种状态，电池都不会移位。即使车辆不慎摔倒，电池也安然无恙。此外，内置于车轮内的电池还具有防水、防尘、防爆、防二次振动作用。