[00105377]CBTC 信号抗干扰关键技术研究

该项目为北京市自然科学基金-交控科技资助轨道交通联合基金项目（ 资助编号： L161005）。

该项目深入分析 CBTC 系统的特点，以充分保障 CBTC 信号安全传输为目标，结合北京邮电大学在认知无线电和车联网等领域的理论积累、交控科技在工程实施上的实践积累、北京无委在无线电管理上的政策积累，针对早期基于 802.11 协议和最新 LTE-M 协议的车地通信提

出适合的抗干扰方案，提高 CBTC 系统的鲁棒性，为城市轨道交通的安全运行提供可靠保障。结合理论分析与实际测试数据，分别总结基于 802.11 协议和基于 LTE-M 的 CBTC 系统干

扰规律，给出不同系统与 CBTC 系统间干扰分析的方法，分别提出对 2.4GHz 现有 CBTC 系统的改造方法和未来 1.8GHz 频段 LTE-M 系统的部署建议。然后，基于认知无线电技术，设计了一种有应用前景的综合抗干扰解决方案。该方案结合 2.4GHz 频段和 1.8GHz 频段各自优势，提出一种城市轨道交通 CBTC 车地通信系统的频段切换方法，提高了 CBTC 系统的鲁棒性和抗干扰能力。该方案对于现有 2.4GHz 的 CBTC 系统和待建的 1.8GHz 项目分别给出抗干扰解决方案，可作为未来设备技术升级的参考。

设计搭建干扰实时分析系统，实时监控基于 802.11 协议的 CBTC 系统所工作信道的占用情况，分析及时定位、发现干扰源，并结合机器学习技术和积累的长期监测数据进行干扰预警，为工程师分析干扰或监控 CBTC 系统情况提供参考。

针对地铁亦庄线存在的干扰问题，进行多次实地排查，并结合移动、准移动、固定测试方法，综合得到干扰测试数据，构建数据库，通过关键字搜索和统计分析，定位干扰源，明确了亦庄线多站多次紧急制动为车地通信信道干扰引起，并非交控 CBTC 系统控制信令问题。最后，形成干扰测试分析报告，分别提交给交控科技有限公司、地铁通号有限公司、北京市无线电管理局、北京市经信委。