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该项目为国家自然科学基金资助青年科学基金项目(项目批准号:61603050)。
该项目组围绕着点状化仿生机翼的建模与控制问题开展研究,主要研究成果如下:
在点状化仿生系统的建模问题中,考虑实际工作环境中普遍存在的信号干扰、时延以及载荷分布的不确定性,借用复杂网络的耦合结构,通过引入交互补偿元素,建立了交互式点状化系统模型。在点状化系统的控制问题研究中,针对实际非线性物理系统具有的对称性和非完整约束性,以及仿生机翼的环境自适应性和内在多节点的复杂交联特性,给出了系统的分析与综合方法。提出了自适应动态补偿策略,设计了基于自适应策略的协同控制方法,并给出了反馈回路的具体结构。推广了传统不变集原理,建立了非连续系统的类不变集原理,
利用动态图理论将网络化的节点模型建为“柔性连通 动态构型”的模式,有效地处理节点切换问题。该项目所提出的研究动态拓扑的分析工具,提升了多体系统的数字化、协同化与智能化水平。针对流体与固体相互作用模型中的时变因素,该项目给出了多源不确定性的产生机理,揭示其传播规律及作用机理。并考虑了实际应用中的未建模动态和扰动因素,拓展研究了该问题的鲁棒控制方法。采用动态仿真与等效演示试验进行了实验验证,对建模与控制方案理论分析的正确性和有效性进行了验证。