[00106469]时速400公里级高速列车永磁牵引电机强容错驱动系统
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技术详细介绍
项目组紧密围绕我国“交通强国”和“碳达峰碳中和”的战略需求,研发新型轻量化、环保型轨道交通装备,重点突破下一代永磁牵引电机驱动系统关键技术。西南交通大学牵引电机研究团队创新性的提出时速400公里级高速列车永磁牵引电机强容错驱动系统,成功研发了新一代碳化硅永磁牵引变流系统,功率损耗降低了30%,开关频率可提升10倍以上,变流器减重约65%;通过引入人工智能和预测技术,提出一种新型永磁电机驱动控制方案,解决了更高速域下牵引电机动态响应慢的问题,使转矩脉动降低了20%、控制运算量降低70%,同时实现了牵引系统关键部件的故障在线诊断与多模式容错运行,保障了列车的高速运行稳定性。
