[00111279]航空铝合金国际科技合作与交流

一、项目背景与任务来源 目前国内大规格高性能航空用铝合金中厚板供不应求,只有西南铝、东北轻合金等个别企业能生产一部分,且生产的铝合金中厚板无论在合金、品种、规格、数量和质量等方面都远不能满足国民经济的需要,大型飞机用铝合金中厚板仍主要依靠进口,严重制约了我国航空制造业的发展。若不尽快加以解决,我国大飞机工程将面临无米之炊的尴尬局面。因此,研发生产大规格、高性能航空用铝合金中厚板材,满足我国航空制造业等重大工程领域的需求,必须借助国外先进技术,尽快缩短我国铝加工业与跨国性铝业公司的差距。建立国际科技合作基地,正是引进国外先进技术,开展国际科技合作和自主创新,实现大规格高性能铝合金中厚板国产化、国际化的有力平台。广西南南铝加工有限公司依托“年产20万吨大规格高性能铝合金板带型材”航空铝合金项目,已被国家科技部国际合作司授予为“高性能铝合金材料国家国际科技合作基地（示范型国际科技合作基地类）”。 根据南科发〔2012〕83号文件,2013年南宁市科学研究与技术开发计划项目“航空铝合金国际科技合作与交流”,由广西南南铝加工有限公司承担。项目类别：科技成果推广与产业化示范;合同编号为20135331,研究期限为2013年1月至2015年12月。 二、技术原理及性能指标 1、技术原理 本项目应用领域为航空航天用大规格高性能铝合金产品,其关键技术涉及大规格高品质铝合金锭坯高纯净化技术;大规格高品质铝合金铸锭铸造技术;大规格高性能铝合金中厚板强应变与再结晶控轧技术;大规格高性能铝合金中厚板高效固溶与均匀淬火技术;大规格高性能中厚板低残余应力预拉伸技术;大规格高性能中厚板T77积分时效技术;大规格高性能中厚板无损探伤检测、分析与评估技术。 2、性能指标 研究航空铝熔体高效净化技术,开发出熔体氢含量0.07-0.10ml/100gAl;碱金属含量：Ca≤3ppm, Li≤1ppm,Na≤1ppm,Ga≤80ppm;CFF出口处渣含量≤0.02mm2/Kg,领先于业内氢含量0.12-0.15ml/100gAl;碱金属含量：Ca≤10ppm, Li≤5ppm,Na≤5ppm,Ga≤120ppm;CFF出口处渣含量≤0.20mm2/Kg的水平。 首次开发出航天锻件用铝合金铸锭,铸锭化学成分、晶粒度、显微组织、低倍组织达到领先水平,性能较好,可以为大推力运载火箭提供大直径锻环,提升我国航天事业的技术能力。 三、技术的创造性与先进性 开展航空铝合金及其制造装备的研制开发,解决航空铝合金生产中的熔铸、热轧、预拉伸、固溶热处理及时效工艺等关键技术难题,开发新技术,研制新合金、新装备。 四、应用情况及存在的问题 本项目加强了广西南南铝加工有限公司乃至整个广西区内与世界知名铝加工公司的合作,引进了一批国外铝加工专家,探讨并交流了航空铝合金中厚板生产中的熔铸、热轧、预拉伸、固溶热处理及时效工艺等关键技术难题,引导、推动和新建立了有效的国际科技交流渠道,并新签订引进了航空铝合金技术及其制造装备国际科技合作协议,共同研制开发了大规格、高性能航空用铝合金中厚板的制造装备,建立了国内领先的铝合金新材料国际科技合作基地,并将不断强化航空铝合金国际科技合作与交流的能力建设。 在涉及到引进院士专家、国外专家或外送技术人员到国外培养的问题上,希望能得到相关政策的支持;同时项目建设硬件、软件等设施的投入较大,需要投入较大的金额,而建设单位的配套资金有限,希望能够得到更多资金政策方面的支持,以促进项目的建设。