[00111408]沈阳市客运枢纽系统研究
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技术详细介绍
A.该项研究在公支月票OD调查的基础上经过计算机处理得出了城区现状公交节点乘降量及位置分布；根据城区道路现状布局，采用最短路径理论经计算机处理得出了最经济出行路径交汇点；根据城区用地现状大型交通设施规划建设情况分析了确定性枢纽；采用多元线性回归方法，确定了小区公交乘降与城市用地之间的关系；提出了城市客运枢纽的建设意见。B.该项研究在386微机上运行，内存4兆配置80387 协处理器，硬盘40兆，外部设备为数字化仪及24针打印机。C.该项研究本着一切从实际出发，理论与实际相结合，定量分析与定性分析相结合的原则，从系统上确定了城市客运枢纽，在国内尚属首创，具有领先水平。 应用该项成果可使城市在旧改和扩建过程中为市民提供一个良好的出行换乘系统，从而减少换乘次数和出行时间，改善居民出行条件和公交运营条件。
