[00111600]轨道交通永磁交流牵引系统研制

一、课题开源及背景 本项目来源永济公司与地铁公司签订协议,在既有地铁2号线列车上装1台地铁永磁逆变器和4台永磁电机,用以考核验证永磁牵引系统。本项目在永济公司内部立项,并在山西省重点研发计划高新领域项目立项支持。 项目依据永济公司多年来在永磁电机开发及对应控制系统开发的技术积累和应用,利用近几年我国在高速动车和大功率电力机车技术引进的硬件平台,结合永磁牵引电机控制技术的最新研究成果,依靠自身的技术力量,完全掌握永磁牵引电机矢量控制的核心技术及其永磁牵引电机在高速动车牵引领域应用技术要点,形成完全自主知识产权的永磁牵引系统产品,并形成牵引系统及列车级半实物仿真平台。 二、技术工作 完成系统样机制造完成,逆变器柜体的试制及部件装配,永磁电机的试制及装配,地面联调试验和型式试验、牵引性能试验等。 三、解决的关键问题 1.特定次谐波消除法的永磁同步电机分段调制算法; 2.异步SPWM调制策略、SHEPWM调制策略和方法调制策略之间的平滑过渡; 3.高速重投技术; 4.高功率密度功率模块设计; 5.永磁牵引电机全封闭通风冷却结构设计; 6.标准化硬件开发。 四、创新性 1.通过结合特定谐波消除法（SHEPWM）与中间60度调制方法降低电流谐波; 2.电机全封闭通风冷却结构设计; 3.永磁同步电机高速重投控制技术; 4.整车运行环境模型仿真技术。 五、技术成果 本项目获得专利授权6项,发表论文8篇。一项授权专利入库获得国家铁路局重大科技创新成果库,一篇论文获得山西省科技论文二等奖。