[00112008]应力吸收层沥青混合料贯入试验数值分析与试验评价

1.课题来源与背景 课题来源：课题属于住房和城乡建设部研究开发项目,项目编号：2012-K4-28。 背景：传统的试验方法如车辙试验等不适合评价应力吸收层沥青混合料的抗剪性能,相关的抗剪试验方法还处于摸索阶段。 2.技术原理及性能指标 技术原理：通过有限元数值模拟与试验相结合的方法,确定贯入试验的试验参数。推荐贯入试验评价指标。 性能指标：确定了应力吸收层沥青混合料贯入试验的试验参数及评价指标,在中文核心期刊发表相关论文5篇,其他期刊发表论文4篇,共9篇。 3.技术的创造性与先进性 本项目结合工程实际情况对应力吸收层沥青混合料贯入试验进行了计算分析与试验评价,并通过实际工程对研究结论进行了验证,这在国内外同类技术中是没有做过的。 4.技术的成熟程度,适用范围和安全性 课题研究成果可直接运用在新建半刚性基层沥青路面和旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的改造工程中,还可应用于高速公路或城市道路中改性沥青混凝土的质量控制,沥青路面抗剪性能的检测等。 5.应用情况及存在的问题 应用情况：课题研究成果已在实体工程中进行了推广应用。 存在问题：项目仅对应力吸收层沥青混合料进行了贯入剪切试验的研究,未对应力吸收层功能层及其罩面层的抗剪性能进行研究。 6.历年获奖情况 无