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课题对常见水泥混凝土桥型桥面铺装进行力学建模和分析,结合层位分工,通过性能试验,提出适合滨海新区气候和交通条件下的桥面铺装结构组合形式和防水粘结层材料,课题研究成果弥补了现有规范中沥青铺装层的设计空白。应用效果表明,课题推荐的桥面铺装结构组合形式具有较高的高温抗车辙、低温抗裂、抗剪切、防水和抗疲劳性能,桥面铺装结构的路用性能显著提高,使用寿命得以延长。 采用课题研究成果,在保证桥面质量的同时,可以减少桥面早期破坏,降低桥面日常维修频率和工作量,可以延长路面使用寿命,推迟大、中修时间,具有显著的经济效益;可降低桥面维修时对交通流及沿线经济发展造成的负面影响,提高用户满意度,具有良好的社会效益。 课题研究成果对于减少桥面早期破坏,延长路面使用寿命具有重要意义,具有广阔的推广前景。