[00113595]超级私家车——城市汽车共享分时快租平台

1、创业原因 近年来,我国城市汽车保有量迅速攀升,美丽滨海城市厦门,正在以每天400多辆新车速度迈进“百万时代”。 100万辆机动车,在让城市经济发展的“蛋糕”越做越大的同时,城市半径越来越“小”,厦门,将面临更为严峻的“城市病”。堵车堵到晕,找停车位找到头疼,还有加油排队,尾气污染,能源消耗。 资料显示,厦门的小型汽车（大部分是私家车）已经突破54万辆。在目前接近100万辆机动车中,私家车则占据了半壁江山。私家车“高拥有”,成为“城市病”的主要病灶。私家车利用效率低、使用成本高、换乘不便造成了城市停车难以及交通拥堵,同时,它也是城市污染和新能源车普及的“罪魁祸首”。 另一方面节能环保的新能源汽车—电动汽车,由于受充电难、电池的一次充电续航里程短、车价贵等限制,阻碍了其商业化的进程。 2、创业的目的 在中国城市建立并运营汽车共享分时快租平台、通过提高城市汽车的利用率10倍以上,满足市民不断增长的用车需求,一定程度上取代私家车,遏止城市汽车总量大幅度增长的势头,通过共享汽车的高效率流转,提高停车位利用效率10倍以上,缓解城市停车难;通过城市汽车共享与轨道交通便捷换乘,减少主干道上的交通量,缓解城市主干道交通涌堵问题。 使广大市民克服对私家车的依赖,改善身体健康状况。既解决使用汽车之利又避免拥有或大量使用私家车之弊。 为电动汽车提供附加价值,推动电动汽车在城市大规模普及使用,解决城市空气污染问题。 3、项目的核心技术 该技术平台由智能手机、智能钥匙、车载终端和信息中心构成。通过RFID/GPRS/移动互联网,将共享汽车、信息中心、维护人员与注册会员智能手机联网,进行信息交互、身份识别、车辆状态识别、车辆控制,实现城市共享汽车便捷查询、预约、自助取车、还车等功能。 本项目的核心技术是远程车辆控制与责任明确的车辆维护管理系统,通过多项发明专利创造性地解决了核心技术题,具有自主知识产权。 在平台支持下,快租平台汽车能够跟政府车改对接,引导市民合理用车,在城市许可还车区域内,在任何与我们联合的汽车租赁点的停车位上都可以实现共享车辆的便捷取还,极大方便了用户使用,并建立了责任明确的车辆维护管理责任系统,能够保证车辆的及时检查和维护管理。 4、适用范围与成熟程度 超级私家车—城市汽车共享分时快租平台所提供的服务,介于出租汽车、传统汽车租赁与私家车之间,拟取代部分城市私家车,一定程度上可取代传统汽车租赁,用于城市内高效率短途自由出行,便捷自助取还,按时间与里程计费,能方便跟城市快速轨道交通换乘的一种绿色用车新方式。 平台着重满足有驾照人士的城市日常必要用车需求,注册用户通过智能手机能够查询周边待用快租汽车分布情况,便捷预约取车用车,在非拥有汽车的情况下,实现类似私家车般的用车方便,实现就近随取随还,既享受使用汽车之利,又避免拥有私家车之弊。可以从长效机制上减缓城市私家车高速增长。通过本快租平台,可以在非高峰期时间段跟城市轨道交通便捷换乘,能很好处理城市内远途、中途与近途关系,有效减少主干道上汽车数量,减缓交通拥堵。通过快租汽车的高效率流转,在不增加汽车总数量的前提下,既能满足城市不断增长的用车需求,又可大幅度提高停车位利用效率,改善城市停车难。因本平台具有巨大的低碳、节能、环保意义,可获得国家和各地政府广泛资源支持。 通过城市汽车分时快租平台,可使广大市民不必购买、不用关心充电、不用管车辆维护及保险等一系列问题,平台为电动汽车提供了广泛的附加价值,克服了电动汽车充电难、续航里程短等难以作为私家车使用的难题,从而能够促进电动汽车在城市大规模使用,有效推动我国电动汽车产业的发展,具有国家战略层面的重大意义。 技术系统经过多年的开发和试运营,平台技术已经成熟,能够支持在单独城市进行规模试运营。 5、历年获奖情况 2010年本项目获厦门市青年创业大赛唯一一等奖 2013年本项目首创人员周军现获厦门双百人才领军创业人才项目支持