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①本项目技术来源于广东同步化工股份有限公司自选项目,由企业根据市场需求自主立项研发。 ②背景: 随着汽车使用年限的增加,市场对汽车修补漆的需求量呈现出不断上升的趋势。罩光漆作为汽车涂料的最后一个涂层,目前由于技术的限制,多以溶剂型为主。溶剂型罩光漆的很大缺点是,在涂装过程中有大量的有机溶剂挥发,对环境极为不利。目前,降低汽车涂料中有机溶剂的方法主要有采用高固体分清漆、水性清漆和粉末清漆等。其中,高固体分清漆除了可降低涂料用量和减少生产中溶剂的排放量外,还能利用现有的生产设备,从而成为低污染涂料品种之一。但是目前国内的高固体分清漆,若采用国产树脂,树脂粘度较大、分子分布量宽,使涂料施工性差,漆膜丰满度不理想,光泽度低,装饰性差,硬度低和耐药品性差;若采用进口树脂,价格昂贵,则会提高产品成本。 ③技术原理: 以自主研发的高固低粘羟基丙烯酸树脂作为基体树脂,解决当前汽车清漆的高固含量和低粘度不能共存这一突出矛盾;以BAC、EAC等低沸点混合溶剂为反应介质,采用两种具有特殊结构的氟碳改性丙烯酸酯类流平剂作为表面改性剂改善汽车清漆的流平性,使所制备的漆膜外观无弊病,平整光滑,鲜艳性好,光泽度高。 ④创造性与先进性及性能指标: a、以本公司自主研发的高固低粘羟基丙烯酸树脂产品(技术水平为国内领先)为基体树脂,制备了固含量高于60%和施工固含量[小于18s(涂-4杯/25℃)]高达50%以上的环保型汽车修补清漆。 b、本项目制备的汽车清漆固含量高,同时由于采用低沸点溶剂作为分散介质,因此清漆漆膜的表干时间快,小于30min,有利于提高涂装效率。本产品对各种涂层的适应性广、附着力好,耐酸碱性、耐候性等综合使用性能优异。 c、采用氟碳改性丙烯酸酯类流平剂作为漆膜表面调整剂,施工和流平性良好,有效平衡了快干、施工及流平之间的矛盾。本项成果处于国内先进水平。 ⑤应用及安全性: 产品已经量产、成功应用且质量稳定。本产品广泛适用于各种中、高档汽车修补和全车翻新涂装保护及低温汽车原厂漆。产品通过了谱尼测试的有害物质检测。 ⑥推广: 经对比,该成果可与进口产品相媲美,良好的性价比使得产品自推入市场以来,受到了客户的广泛认可和一致好评。未来除了进一步提高固含,仍需加大推广力度。 ⑦获得奖励情况: 获得2012年度四会市科学技术奖励二等奖。