[00113934]A432汽车悬架前后衬套

简要技术说明及主要技术性能指标 A432汽车悬架前后衬套是根据江淮汽车集团股份有限公司的技术要求开发,是江淮汽车集团股份有限公司设计的一款全新的紧凑级掀背轿车,也是江淮大众共线生产的首款轿车,该项目摆臂减震衬套前衬套设计中间补强环,提高产品的轴向刚度指标和耐疲劳性能,后衬套内钢套采用双端面齿设计,对齿表面做硬化处理,保证了衬套与副车 架的摩擦系数,消除了异响的发生,提高了车辆性能,降低生产成本。 前衬套基本性能：静刚度中, X径实向刚度评价条件为加载±10KN,加载速度10mm/min,预压三次,1-2KN取值, 评价基准12500N/mm。 Z（轴）向刚度评价条件为加载0-3KN,,加载速度10mm/min,预压三次,1-2KN取值,评价基准860N/mm。 Q向扭转刚度评价条件为加载0-15°,1deg/S,2-8°,取值,评价基准2.2N.m/° R向偏摆刚度评价条件为加载0-3°,1deg/S,1-3°取值,评价基准 25.3N.m/° 后衬套基本性能：静刚度中X径实向刚度评价条件为加载0-10KN,,加载速度 10mm/min,预压三次,1-2KN取值,评价基准3400N/mm Z（轴）向刚度评价条件为加载0-2KN,,加载速度10mm/min, 预压三次,1-2KN取值,评价基准900N/mm Q向扭转刚度评价条件为加载0-15°,1deg/S,2-8°取值,评价基准6.16N.m/deg R向偏摆刚度评价条件为加载0-10°,1deg/S,1-4°取值,评价基准6.59N.m/deg A432汽车悬架前后减震衬套在结构、性能上有以下创新点： 1、前衬套设计中间补强环,提高产品的轴向刚度指标和耐疲劳性能; 2、后衬套内钢套采用双端面齿设计,对齿表面做硬化处理,保证了衬套与副车 架的摩擦系数,消除了异响的发生,提高了车辆性能,降低生产成本。