[00114209]SX1070EV1等系列纯电动轻型载货车

随着全球汽车工业的发展,汽车的产量、销售量和保有量在逐年增加,对石油资源的需求,对生态环境的影响也越来越大。但是,作为现行汽车能源的石油资源的储量是有限的,为了保证汽车工业能够维持长期稳定发展,必须寻求代用燃料或者减少燃油消耗量。与此同时,由于汽车排放物中含有氮氧化合物、一氧化碳、未燃碳氢化合物和颗粒排放物等有害物质,对人类的生态环境产生不利的影响,降低汽车有害排放物已成为迫在眉睫需要解决的问题,为此,各国制定了一系列十分严格的排放法规,特别对于汽车密集、交通拥挤的大城市而言,汽车频繁起停造成的内燃机变工况（特别是加速、低速、怠速）运行是造成尾气排放严重、耗油高的主要原因之一。从而使得开发低排放、低油耗车成为当今世界汽车行业发展的紧迫任务,因此世界各国汽车工业巨头们都致力于其它燃料的汽车和电动汽车的研究和开发,以求掌握未来汽车的主动权。由于电动汽车在使用中可实现低排放,并可利用煤炭、水力等其它非石油资源,因此它无疑是解决问题的最有效途径。是目前国际上公认最有应用发展前景的节能车型。我国高度重视新能源汽车的发展,把发展新能源汽车作为提升竞争力、由汽车大国变为汽车强国的重大举措。省委省政府提出将汽车产业打造成支柱产业,相继出台了新能源汽车产业发展规划和优惠补贴政策,非常重视新能源汽车的发展,大力支持我省新能源汽车技术及产品研发,重点产品产业化、协作配套等项目建设。 陕西汽车集团有限责任公司借鉴常规商用车技术平台,根据纯电动车的特点,重新进行整车匹配设计,对驾驶室、悬架、车架等系统进行CAE仿真模拟,开发出SX1070EV1等系列纯电动轻型载货车。其技术原理为： 1.当汽车由静止开始起步加速或低速行驶时,电动机驱动后桥转动,汽车起步加速或低速行驶。采用电动机起步加速的优点在于消除了采用发动机起步加速的动态油耗高和排放高的问题。 2.在不开空调的汽车运行期间（如春、秋季节）,汽车在纯电动机工况和再生制动工况运行,实现了“怠速停”功能,能够显著降低能耗和排放。 3.当汽车减速制动时,电机作为发电机运行回收再生制动能量。 其主要性能指标为：动力性性能指标最高车速80km/h,最大爬坡度为20%,续驶里程为200km,通过性性能指标最小离地间隙200mm,接近角18°,离去角17°。 SX1070EV1等系列纯电动轻型载货车具有创新点如下： 1.电机控制系统采用基于DSP平台的控制,以及旋变自学习算法的矢量控制方法,实现了主驱电机的精确控制。 2.采用前桥管梁结构、电机直接驱动后桥、变截面车架、聚氨酯复合板上装等轻量化方法,有效降低了整车整备质量,降低整车成本。 3.通过自主开发的整车集成控制器实现了对整车的充放电、直流高压转低压、电加热、空调压缩机等一体化管理,可以有效提高整车的运行效率和安全性。 SX1070EV1等系列纯电动轻型载货车,通过样车的研制及前期运营试验,验证了该产品方案正确、设计完善、整车及各大总成质量可靠、安全性良好。 通过该项目实施,搭建陕汽集团纯电动轻卡技术平台,为未来开发系列产品奠定基础;建立一支新能源轻卡创新团队,培养一批新能源轻卡研发人员;加快陕汽集团产品结构调整,促进企业转型升级。该项目具有资源消耗低、带动作用大、就业机会多、综合效益好等特征,并具有良好的市场需求前景。