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小型新型汽油发动机涡轮增压器技术是各大汽车厂家定位发动机技术发展的方向,此项目的完成将使我们满足客户的需求。本项目主要可覆盖0.8-1.6L的小型汽油发动机,对小型汽油发动机增压器所需要的更高速效率更高的压叶轮和涡轮进行研发,其中铣削压叶轮技术的加工精度高,动平衡量小符合未来发展趋势,同时也满足项目的需求。另外,小型汽油发动机要求增压器的布置非常紧凑,为满足小型汽油机发展趋势,我们采用反转布置技术,可使增压器的结构更加紧凑,可满足客户要求。本项目已申请10个专利,已受理9个实用新型,其中一个发明专利正在实审中。小型汽油发动机涡轮增压器技术在国内处于领先,性能均符合增压器国家标准,可完全满足客户需求。此技术已经批产应用于多个项目,客户使用情况良好。 项目已完成的内容和实际达到的指标 1、压气机Map最高效率点可以达到76%±5%范围内,涡端效率通过匹配可以达到74%±5%范围内。 2、铣削压叶轮的原始动不平衡量按照≤0.10 gomm来进行控制,线速度可以达到增压器转速在32万转/分时不失效。 3、在中国北方发动机研究所对增压器进行超速试验的结果,增压器达到320000r/min时,产品保持良好。 4、低速响应点基本在发动机转速1500r/min至1750r/min之间,达到了甚至超过了竟品机的性能。 5、产品可靠性已达到了海马要求400h发交变负荷试验和200h冷热冲击试验要求;吉利要求800h交变负荷和400h冷热冲击的企业标准要求;航天三菱要求200h+a的热2试验和490h的标准耐久的企业标准要求。 6、目前从应用的项目上来说,已覆盖了1.0L至1.6L排量小型汽油发动机的应用,0.8L左右目前还未有应用项目。 7、截止2016年2月海马1.5T已完成销量19960台,吉利13T已完成销量249台,杰能15T已完成销量44台。随着吉利13T车型4月份上市量产,预计2016年销量在6万台左右,另外还有其它量产项目,经济效益可观。