[00114867]长安福特CD34X副车架装配总成开发

有目共睹，长安福特近两年来取得了长足的进步和发展，去年的轿车产量突破了13万辆，利润更是接近15亿元。福特在中国的起步较晚，在中国的市场发展也较为谨慎，但其精心选择的几款车型如蒙迪欧和福克斯都有很好的口碑，并获得了很好的销量。同样， 对于S-MAX和蒙迪欧-致胜来说，前者是06年底07年初上市的新锐多功能轿车，后者在07年底上市作为蒙迪欧的替代品牌。福特在选型前更是投入了大量的精力和准备，相信这两款车型特别是新蒙迪欧会取得更好的成绩。S-MAX和新蒙迪欧的底盘平台是福特和沃尔沃公司共同开发的，在福特被称作CD34X底盘平台；在沃尔沃则被用于其高端车型S80，称作Y483底盘平台。在CD34X底盘平台中，提供给S-MAX的被称作为CD340底盘，提供给新蒙迪欧的被称作为CD345底盘。而对于该底盘中的副车架装配总成而言，可同时提供给这三种底盘使用。产品的主要功能介绍：副车架装配总成是轿车底盘系统中非常重要的总成。首先，它是承上启下的联结机构，发动机、前下摆臂、侧向稳定杆、排气管等很多部件都是全部的或部分的通过副车架装配总成和车身相连。第二，由于绝大部分的轿车是没有车架的，所以副车架是轿车底盘整个前模块中的核心承载件。它承载来自发动机的部分载荷和来自前下摆臂的几乎所有载荷。另外它还承载来自侧向稳定杆的全部载荷及转向机传递来的载荷。第三，它的形状及位置精度十分重要，不仅仅关系到装配，而且关系到车辆的一些重要参数。 长安福特CD340/345副车架装配总成的试制成功并批量供货带来的社会效益更是巨大的。首先，这是作为上汽集团一员的上海汇众汽车制造有限公司首次进入到长安集团，创造了一个很好的先例。第二，也是将上海汇众的核心产品首次进入到福特、马自达和沃尔沃体系，且获得了很好的口碑。长安福特的外方经理从原来的怀疑转变到目前的尊重。相当一部份外方及中方人员也改变了态度，目前汇众的CD345副车架还出口到台湾；用于沃尔沃S80的副车架装配总成已定给汇众制造。至于北美和欧洲的福特、沃尔沃也对我们有了新的了解，这对以后稳步进军海外市场十分有利。