[00115510]一种转辙机缺口实时监测装置

随着铁路高速、高密度行车区段不断增加,为确保行车安全,对道岔运用状态稳定性要求越来越高,现场在道岔的维护上投入了大量的人力和物力。特别是高速线路对设备的维护采用“天窗”作业方式,对现场维护人员的工作效率提出了更高的要求。而道岔故障的主要原因是由缺口变化的发现、调整不及时造成。为此,对转辙机缺口进行实时监测并及时调整尤为重要。为了满足现场需求,公司决定对转辙机缺口监测进行研究。通过市场调研,使用最为广泛、用户接受度最高的是视频式缺口监测方式。但现有技术中,转辙机的缺口图像采集装置采用转辙机接点座安装螺栓固定,利用一台微型摄像头采集表示杆上的标靶和基准线,计算缺口偏移。此种方法采用间接的方式采集缺口偏移,未能直接采集缺口的真实图像。此种方式对缺口图像采集装置的基准线安装精度要求极为苛刻,并且表示杆上的标靶需另外安装,工程量较大,不利于工程实施。 2017年项目组调研了现有的视频式转辙机缺口监测系统,查阅了行业最新的技术文件。制定了利用图像采集装置,直接拍摄表示杆缺口图像,由缺口处理模块对原始图像进行处理和特征参数提取、计算,从而实现对表示杆缺口值的精确监测。 图像采集组件主要由USB摄像头模组、灯板及外壳组成。根据转辙机结构特点,需2个摄像头模组对转辙机左、右表示杆的缺口进行缺口图像采集。由于转辙机内部无光,需用LED灯进行补光。 为了保证缺口图像直观,又不遮挡维护人员视线,摄像头模组拍摄角度应尽量与表示杆垂直,并且与检查柱保持一定距离。 为了让缺口图像颜色对比清晰,提高图像识别成功率,补光灯照射角度应尽量与表示杆平行。 为了保证图像采集组件的安装不改变转辙机的基本结构,不影响转辙机的正常使用,便于维护,图像采集组件设计采用接点座安装端子组的螺钉进行固定。 相对于现有技术,本专利所述的转辙机缺口图像采集装置具有以下优势： 1)采用两个摄像头模组,直接采集转辙机左、右表示杆缺口图像; 2)利用照明灯组,使摄像头模组在封闭的环境中采集清晰的缺口图像; 3)特殊的底板设计,使照明灯照射的图像颜色对比度更为明显,利于缺口值的计算; 4)不改变转辙机的基本结构,不遮挡转辙机内缺口视线,安装结构简单可靠,方便现场安装; 5)支架的卡舌保证了缺口图像采集装置不会脱落,在螺钉松动甚至失效时不影响转辙机的正常使用;具有良好的可维护性和可靠性。