[00115701]应用于电动汽车的高性能开关磁阻电机调速系统研究
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技术详细介绍
近年来,电动车辆的发展越来越受到重视,很多电动车辆生产厂家都在着力研究高性能功能的电驱动系统。开关磁阻电机调速系统作为电动车辆电驱动系统具有很大的优越性。在前期已做了一定研究工作的基础上,于2012年以“应用于电动汽的高性能开关磁阻电机调速系统研究”为题申请了山东省科技发展计划项目（政策引导类）,并获得立项支持。项目研究中构建了开关磁阻电机及控制系统的计算机仿真模型,提出了能够减小转矩脉动的新型结构转子——小角度错位转子。完成了开关磁阻电机全转速段电流斩波控制方式和开通角-关断角配合调节控制方式两种控制方式的平滑切换研究,可通过协调控制开通角、关断角、斩波电流给定值,来实现电机低速加速运行到高速或者由高速减速至低速时两种控制方式的平滑切换,该过程中电机能够完成电动、制动状态的平滑切换,且加速和制动过程中尽量以最大电磁转矩运行,加快加速和减速过程。最后研制了基于微控制器的开关磁阻电机调速控制器样机。
