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目前,碳纤维布不仅在建筑结构加固领域应用广泛,在民用基础设施建设中发挥了巨大的潜力。采用碳纤维布对桥梁进行补强加固不仅技术上可行、施工简单、方便、快捷,而且施工费用仅为建相同跨径、宽度,结构类似的新桥费用的41.0%,是全部更换现有桥梁上部结构维修加固方案费用(未计入墩台、基础加固费用)的57.2%。且随碳纤维加固市场的日益规范和碳纤维国产化程度增加,碳纤维加固费用将有望进一步降低,经济效益将更加显著。此外,采用碳纤维对桥梁进行补强加固施工,工期短,不需中断交通,社会经济效益也为显著。因而碳纤维补强加固技术必将成为桥梁加固的主流技术,为实现国家消灭危桥的目标提供有力技术支持。本课题组经过长期的研究和实践工作,取得的主要成果如下:1.发明了热槽卷线机,通过温度显示仪直观的将温度控制在150度左右,经过传动机构的联动工作,使得普通纬纱在热溶胶槽中穿过后成为合格的纬纱。2.我们研发了热辊,保证了纬纱与经纱有可靠的连接。在编织过程中,首先使得碳纤维布经过热辊加热,然后加工完成。3.编织工艺中采用了纱线毛羽测试仪,利用光电转换原理,自动测试显示在纱线表面的指定长度的毛羽量。在实际生产过程中,经过改进配合加湿器,控制合理的湿度来改善操作间的环境,减少毛羽量,同时使得碳纤维布达到经济、适用、美观的目的。4.采用了人工单辊直辊式整纬装置,通过机械作用,调整纬纱、经纱间的相对运行速度来恢复纬纱与经纱在全幅范围内垂直相交。5.编织工艺中采用了电子式单纤维强力仪全程测定张力大小以及断裂负荷值,以便在生产过程中严格控制产品质量。