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现有的电磁阀-滑阀组合由电磁阀和滑阀连接构成,没有电磁阀驱动活塞气源的单独接口,气源占用一个有效通道。如,德国WABCO公司的电控空气悬架控制阀,由三个独立的电磁阀-滑阀组合连为一体构成,三个电磁阀-滑阀组合互相组合时,需通过管道连接,可靠性降低、增加成本。本发明提供一种电控连通模块,解决现有电磁阀-滑阀组合存在的互相连接的可靠性低、使用效率低并增加成本的问题。该模块包括阀体、压板、支架、左电磁阀、右电磁阀、左阀套、右阀套、左阀杆和右阀杆,所述压板通过螺钉连接于阀体上端面,左电磁阀、右电磁阀装于所述支架内,支架通过螺栓与所述压板连接。 本发明的装置具有明显优势:首先,该装置电磁阀-滑阀组合无需再使用管子连接,提高了产品的可靠性。其次,该装置可以级连组合使用,仍不需连接管路,可控制多个空气悬架气囊。总之,该装置提高了产品可靠性和经济性。本发明实施后,现已应用到我司空气悬架电磁阀控制系统中。 我司工作人员研发的产品的已在东风商用车有限公司装车。基于良好的合作关系,该公司也了解我们产品开发的全过程,首先进行了初步的使用和试验测试验证,现已对我司具有一定程度的认同。目前产品仅仅做了小批量的生产以及功能性的实验,未能暴露一些可靠性的缺陷。后期计划多找一些车辆,进行更深入的试车实验,尽快推进产品的批量化生产,改善生产工艺,从而提高产品质量。当然,也会随着市场需求的不断变化,及时完善我司产品功能和性能,从而到达各用户的期望。目前,我司所设计的一种电控连通模块,已由国家知识产权局在2015年07月22日授予发明专利证书。