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该项目采用理论研究与工程实践相结合的方法,系统开展了城乡客运交通需求调查、特性分析及预测技术,城乡客运一体化线网及站场布局优化技术,城乡客运一体化的评价技术与方法,城际快速客运停靠点设置与线路布设方法等研究,取得了如下主要成果: (1)完善了面向城乡客运一体化规划的城乡居民出行、城乡客运基础设施、城乡客运服务水平等调查方法。 (2)建立了城乡客运与城区公交同步换乘的双层优化模型,为促进城乡客运同步换乘提供了理论分析工具。 (3)提出了沿线居民点全覆盖的城际快速客运站点布局优化算法和城际公交车辆跨线调度方法。 (4)在TransCAD平台下开发了城乡客运一体化评价模块,实现了对城乡客运一体化技术和经济水平等综合评价。