[00117257]NS-07新型后悬架系统开发
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技术详细介绍
改变传统平衡悬架的风格,通过V型推力杆和下推力杆构成四边形杆系布置,三角形定位减少驱动桥的横向有害滑移,独创的V型推力杆关节轴承结构使整套系统更加可靠,上穿骑马螺栓方便更好的拆卸和维修,钢板弹簧与驱动桥间增加一级橡胶弹性缓冲,更好的减缓冲击和保护货物。分体式平衡轴总成设计具有更好的可靠性,同时避免了重载或超载时传动轴与平衡轴干涉问题。 在牵引车领域,本项目的轻量化新悬架,可靠性和传统斯太尔悬架相当,重量下降,汽车平顺性和舒适性等综合性能明显由于传统悬架。悬架系统为我公司、社会和用户创造了巨大的经济效益和社会效益。 重型四骑马螺栓悬架系统的成功研发更是极大促进了中国重型商用车技术的进步,矿区作业车辆生产效率和出勤率极大提高,燃油消耗比下降,车辆状况变好,也维护了维修人员的生命安全。
