[00117380]汽车前轴冷加工镗铣复合工艺

1、课题来源与背景：　　在本工艺研制完成前，国内汽车前轴冷加工工艺存在下述不足：　　1、主销端面与主销孔的垂直度、高度不易保证；　　2、主销孔与锁销孔十字相贯孔易出现单边切削现象，发生偏移，造成主锁孔中心距不易保证；　　3、主销孔与锁销孔孔径及粗糙度不易保证。　针对上述问题，2003年湖北三环车桥有限公司自行组织企业技术骨干进行了“汽车前轴冷加工镗铣复合工艺”的研究。　　2、技术原理及性能指标：　　该工艺其主要原理是：采用工装夹具保证加工基准面--钢板弹簧平面及主销孔上下端面精度；对关键技术指标的保证采用专用设备先钻主销孔的方法来确保主锁孔各项精度。　　为达到目的，该成果提供如下加工工艺过程：　　①、定位两钢板弹簧座，铣两钢板弹簧座平面；　　②、钻两钢板弹簧座平面十孔；　　③、粗铣主销孔上下端面；　　④、钻主销孔；　　⑤、粗、精镗主销孔，车端面；　　⑥、钻、铣、铰锁销孔；　　⑦、锪锁销孔端面。　　经实践生产，使用该成果加工的汽车前轴与原有工艺技术指标相比较如下：　　技术指标名称 　镗铣复合工艺 原有工艺　　主/锁销孔粗糙度 1.6 6.3　　主/锁销孔孔径误差 ±0.02　 ±0.06　　主销孔端面垂直度≤0.1 ≥0.25　　主/锁中心距 ±0.1 ±0.3　　主销内倾角误差 ±101 ±181　　废品率 ≤0.001 ≥0.008　　次品率 ≤0.004 ≥0.015　　3、技术的创造性与先进性：　　该技术的主要创造性和先进性在于彻底改变了原有工艺流程，使用专用设备和新的加工工艺流程，从而达到了良好的加工效果。　4、技术的成熟程度、适用范围和安全性：　　湖北三环车桥有限公司自2003年11月开始在公司机加车间六线应用该工艺，2004年5月工艺研制成功后，对原有五条机加生产线进行了改造，并新建了机加七线，形成了七条汽车前轴冷加工镗铣复合工艺生产线，技术成熟可靠。　　本技术适用于轴荷4.2T级以上各类汽车前轴生产，具有工艺过程简单，加工精度高，产品质量稳定且好，工艺设备及工装投资少，生产效率高，产品工序间流动劳动强度低，生产环境整洁等优点。　　5、应用情况及存在的问题：　　仅2007年年度，湖北三环车桥有限公司应用该工艺机加汽车前轴新增销售收入12659万元，新增利润846万元，新增税金673万元，可减少废品损失损失4062件，减少次品损失5923件，减少废次品损失712万元，取得了较为突出的经济效益。　　6、历年获奖情况：　　2007年10月该工艺被国家知识产权局授予发明专利权；　　2007年12月该工艺被湖北省知识产权局授予湖北省十大优秀专利项目奖。