[00117395]连续皮带机出碴条件下TBM掘进与二次衬砌同步施工技术

本课题研究首次实现了连续皮带机出碴条件下开敞式TBM掘进与二次模筑混凝土衬砌同步施工，并成功长距离应用。该技术创造了一个新的综合施工方法，填补了国内外空白，大大提高了开敞式TBM隧道施工的综合进尺，为提升隧道施工安全、保证工期奠定了坚实的基础，取得了良好的经济效益和社会效益。　　该项目系统研究了连续皮带机出碴条件下，开敞式TBM掘进同步衬砌施工技术，主要包括衬砌台车与防水板铺设台车的研制及同步施工工艺等。自主研发的同步衬砌台车，首次采用了带有减震措施的连续皮带机穿越台车技术、大直径通风软管及四轨双线有轨运输列车穿越台车、便捷封顶口、分散式抗浮等技术，避免了同步衬砌台车作业对TBM掘进的影响；首次研发了连续皮带机支架快速拆装技术，保证了皮带运输机在通过衬砌台车与防水板台车前后以及穿越过程中运行平稳，工效显著。提出了同步衬砌工艺的总体方案、施工工艺与方法，首次形成了连续皮带机出碴条件下TBM掘进与二次衬砌同步施工的系统技术，方法合理技术先进。　　该课题所取得的技术成果已经在兰渝铁路全长28.236km的西秦岭隧道得以成功应用，取得了良好的社会效益和经济效益。硬岩掘进机在我国正在快速推广，近期即将开工的就有十数台，且大多属于特长隧道，连续皮带机出碴方式具有很大的优势，该工况条件下的同步衬砌施工技术，具有极高的推广应用价值。　　该课题取得的成果推广应用前景广阔，技术辐射能力很强。