[00118119]柴油氧化深度脱硫技术与高效氧化脱硫剂研制

1、课题来源与背景　　随着对含硫原油加工量的增加及重油催化裂化的普及，油品含硫量超标现象也越来越严重面对柴油低硫化及其含硫标准的日趋严格，研究环境友好的柴油氧化深度脱硫技术，迎接新世纪清洁燃料生产的新机遇和新挑战，具有重要的社会意义。　　2、技术原理及性能指标　　技术原理：　　有机含氧化合物在水或极性溶剂中的溶解度大于其相应的有机碳氢化合物，通过氧化将一个或两个氧原子连到噻吩类化合物的硫原子上，增加其极性使其更容易溶于极性溶剂，从而达到与烃类分离的目的。硫原子比氧原子多d轨道，这使得硫化合物容易接受氧原子被氧化，如噻吩类化合物被氧化为砜或亚砜。该技术用一种选择性氧化剂将有机硫化合物氧化成砜类，然后选择适宜的溶剂将砜类从柴油中萃取出来。　　性能指标：　　①本研究中的氧化脱硫工艺可在常温、常压下操作。②使柴油中硫含量由457mg/L降至15.1mg/L。　　③技术基础和运行投资大大小于加氢脱硫技术。　　3、技术的创造性与先进性　　该项目首次将高氧化值的Fe(Ⅵ)化合物用于柴油脱硫，并通过选择合适的催化剂及适宜的反应介质提高氧化脱硫的活性及选择性。所开发的新型绿色柴油氧化脱硫剂具有高效、用量少、操作条件缓和、装置投资小，操作费用低等特点。　　4、技术的成熟程度，适用范围和安全性　　该项技术适合于不具备加氢条件的中、小型炼厂的柴油及其它轻质油品的脱硫以及用加氢方法难以实现的深度脱硫。随着柴油含硫标准的日趋严格，所开发的新型绿色柴油氧化脱硫剂具有高效、用量少、操作条件缓和、装置投资小，操作费用低等特点，有广阔的应用前景。　　5、应用情况及存在的问题　　存在的问题是氧化产物的利用及Fe(Ⅵ)氧化剂的储存稳定性问题需要进一步解决。　　6、历年获奖情况　　2006年获大庆市科学技术局科技进步二等奖。