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该项目通过中国标准动车组碳纤维复合材料设备舱的应用,首次实现了在高速列车中装配大型碳纤维复合材料承载结构。设备舱采用新型模块化设计结构,既可单件安装拆卸,也可模块整体装卸。可承受振动、地面效应及风沙冲击和高温、高湿、风雪侵蚀,具有降阻导流、防护、轻量化和方便检修的功能。 该成果技术成熟度为13级,技术创新度为4级,技术先进性为5级,达到国内领先水平。该成果自2015年1月开始研发,2015年12月研发完成,于2016年实施应用,近三年单位(中车青岛四方机车车辆股份有限公司)节约成本、新增加收益共2.145亿元。