[00118464]南印度洋锋面过程海气相互作用研究

依托该项目，首次实现了我国在南大洋海区的大气低空探空作业，并依据现场观测资料分析了南大洋低空大气垂向分布结构特征。利用中国第25次南极科学考察期间所获取的东南印度洋海洋锋面附近大气低空系统观测数据，研究了东南印度洋弗里曼特尔至中山站间海洋锋面附近的低空大气风场垂向结构。结果表明：1、弗里曼特尔港至中山站之间的亚南极锋冷暖两侧低空大气风速呈现不同的垂向分布结构。锋面暖水侧低空风速小，直到500m高度才出现较大风速；锋面冷水侧低空风速梯度最大值出现在约150m高度附近，150m之上风速逐渐增强。2、弗里曼特尔港至中山站之间的亚南极锋锋面上空存在着一股较强的低空激流，其中心位于250m高度。3、极锋上空的大气垂向结构与亚南极锋相比有很大不同，主要表现在近海面风速强而上空风速逐渐减弱。观测数据揭示出东南印度洋亚南极锋锋面附近的海表温度影响了低空大气垂向分布。锋面冷水侧低温海水通过影响大气静力稳定度，使大气低空层结强化，阻止了大气高空动量下传，导致低空出现风速梯度极大区域；锋面暖水侧高温海水破坏了大气的稳定度，使大气低空层结弱化，通过高空动量下传与低空动量的混合，使得近海面大气垂向分布均匀。