[00118518]铁路信号半自动闭塞光缆传输器

1.课题来源与背景： 半自动闭塞铁路线在我国大量存在,目前,被广泛采用的是64型继电半自动闭塞系统。由于闭塞机工作需要一定的脉冲电压才能使继电器可靠地工作,而区间线路长短不同使得电缆压降大小不一,这就要求闭塞电源发送的电压高低不同,需要开通时具体调整,很不方便。更重要的是全国大多数电缆线路敷设已久,线路特性好坏不一,维护成本较高;当电缆线路故障时,维护人员很难发现故障点,维修时间较长,影响行车效率。 2.技术原理及性能指标： 半自动闭塞光缆传输器主要用于64D半自动闭塞区间,利用光缆通道原有的电缆或者明线进行传输。不破坏原有闭塞模式,当光缆通道故障时,自动切换至电缆通道,并且设备或通道故障有声、光报警提示;预留RS232接口,可实现组网;同步开发上位机软件,监测每个站点的实时数据及报警状态,并能生成报表存储或打印,上位机界面友好、配置简单。主要技术指标： （1）双输入电源：DC48V±15％和AC220V±15％; （2）通信接口：双E1通信接口,BNC接头,75Ω非平衡同轴电缆; （3）传输器采集信号闭塞机线路电压范围为30---150V; （4）传输器输出的闭塞电压为32V±3V; （5）站间信息的传输延迟时间不大于2S; 3.技术的创造性和先进性：光传输代替电缆传输,提高了传输的稳定性和可靠性;当设备或传输通道故障时,有声、光报警且能将信息传至上位机,为现场人员电子化管理和处理故障提供便利。 4.技术的成熟程度,适用范围和安全性：本成果应用于已敷设光缆铁路继电半自动闭塞区间,采用铁路RSSP-I安全协议保证了传输的安全和可靠 5.应用情况及存在问题：本成果现已在沈阳铁路局、昆明铁路局、哈尔滨铁路局,尼日利亚共和国、埃塞俄比亚等上道使用。目前存在但是监测系统不晚上,故障处理速度慢,现已在逐步完善中; 6.历年获奖情况：西安铁路局2012年度科学技术进步奖