[00118620]高速公路风光互补技术研究与应用

本项目为自选项目。项目组针对高速公路供配电照明系统,研究了风能和太阳能组合发电技术及经济合理的运行方式,优化了风机房变电所设计方案,利用系统控制器进行交直流负载转换及动态调节,实现了对风机房变电所的优化控制。项目组利用风能和太阳能的互补性,提高了照明系统的稳定性和供电可靠性,同时减少备用柴油机发电机组启动频率,提高了系统运营的整体效益。 风光互补是一套发电应用系统,该系统是利用太阳能电池方阵、风力发电机（将交流电转化为直流电）将发出的电能存储到蓄电池组中,当用户需要用电时,逆变器将蓄电池组中储存的直流电转变为交流电,通过输电线路送到用户负载处,是风力发电机、太阳电池方阵、电缆及支撑和辅助件等组成两种发电设备共同发电,将电力并网送入常规电网中。 1)采用风光互补供电设计方案; 2)利用新材料、新技术加强高速公路隧道对LED光源进行选择比较,推广风光互补系统控制器在高速公路隧道的应用; 3)降低高速公路隧道后期的维护费用; 4)结合太原至佳县高速公路东段风机房变电所实际运用情况,并对实际成本降低情况统计分析。 本项目已按上述风光互补技术完成《太佳高速公路东段西凌井风机房变电所施工图设计优化方案》,将西凌井竖井方位经业主同意建设左右线风机房,并在保证隧道在发生火灾时减轻负荷供电的新技术,完成风光互补发电新能源系统的推广及应用,并根据太佳高速公路东段预估车流量对通风系统情况进行风机房变电所的施工及后期安装。 创新点：实时调光技术,风光互补发电系统具有环保、无污染、免维护、安装使用方便、供电可靠性、稳定性高等特点。 应用风光互补发电系统为高速道路监控摄像机提供电源,不仅节能,并且不需要铺设线缆,减少了被盗了可能,有效防盗。 通过本项目的实施,系统的掌握了风光互补发电系统技术在隧道上的应用具备了季节性和气候性的特点。事实证明,其应用可行、效果明显,建议广泛推广。 通过合理地设计与匹配,可以基本上由风光互补发电系统供电,很少或基本不用启动备用电源如柴油机发电机组等,可获得较好的社会效益和经济效益。从总体上看,风光互补供电系统解决了由于管线敷设工程量大、电压损耗严重、无人值守的安全隐患、运行维护不方便费用高等供电方案,因此对风光互补供电系统进行了应用研究,开展了多项的课题研究和项目攻关,将研究的结果在后期高速公路的建设中推广应用,可以有效地将科研成果迅速转换为生产力,为高速公路的建设者和运营者提供了极大的便利。 通过合理地设计与匹配,可以基本上由风光互补发电系统供电,很少或基本不用启动备用电源如柴油机发电机组等,可获得较好的社会效益和经济效益。项目组利用风能和太阳能的互补性,提高了照明系统的稳定性和供电可靠性,同时减少备用柴油机发电机组启动频率,提高了系统运营的整体效益,要进一步加大成果推广力度。