[00118723]一种用于在线热处理钢轨的夹送装置

高速、重载铁路在世界各国的兴起和发展,使列车的行驶速度和轴重都大幅提高。轴重的增加必然引起轮轨接触应力和轨头内部剪应力的增加,导致钢轨接触疲劳损伤增加,特别是曲线及大坡道地段钢轨的磨耗、剥离掉块、压溃、核伤等逐年增多。因此需要提高钢轨强度,以增加钢轨的耐磨性,延长其使用寿命。 钢轨目前是武钢的重点效益品种,但由于不具备在线热处理条件,高强、耐磨钢轨开发受到严重制约,品种单一导致国内市场占有率逐步被挤压,国外市场开拓后续乏力,影响轨梁生产线的可持续发展。因此研究在线热处理钢轨工艺,批量生产在线热处理钢轨,对于武钢在钢轨领域发展具有重要意义。钢轨全长热处理是提高强度、增加耐磨性和抗疲劳性能的重要方法,即对处于奥氏体状态的钢轨加速冷却,在轨头表面形成一个“帽形”硬化层,组织为细片状珠光体。通过全长热处理的钢轨,其强度、耐磨性能获得提高,同时,冲击韧性也得到显著改善。热处理方法具有高效低成本的特点,所以近年来全长热处理钢轨的生产得到了迅速发展,目前已成为提高钢轨使用性能,延长其使用寿命最可行也最有效的方法。 在线热处理后的钢轨轨性能应满足TB/T 2344-2012中的有关要求。项目通过自主基础研、工艺和装备技术开发,解决了百米钢轨翻钢、热态钢轨在线平直度控制、热处理性能均匀性控制等难题,开发出多个品种的在线热处理钢轨。研究了冷却介质于性能关系以及自动控制方案,解决了百米钢轨热处理性能均匀性控制技术,实现了热处理过程参数实时控制。武钢自主开发的热处理生产线,目前开发出多个品种的热处理钢轨,其中U75V热处理轨已经通过铁科院型式检验工作。目前该工艺技术已经成功应用于武钢有限大型轨梁线。虽然武钢自由的钢轨在线热处理工艺以及关键设备已经开发成功,但是在项目推进过程中仍然存在以下几个问题： 1． 热矫直机辊缝精度控制误差较大,上辊有弹跳现象,对钢轨端部平直度控制不力。 2． 热处理机组提升装置强度不够,后期须对提升装置立柱进行加强。 3． 翻钢机位移传感器接头（弯头）在翻钢机翻转时容易脱落,影响翻钢稳定性。