[00118945]DA485冲焊桥后轮毂阿ABS齿圈油封

该产品用于DA485冲焊桥后轮毂部位上，保证在3000rpm转速下正常运行25万公里，适用温度为－40℃～＋200℃。　　产品设计：该油封的作用是防止齿轮油在运转时漏油。其工作状态是高温、高速、高耐磨。根据其工况条件，该产品结构为与刹车传感器相配合的齿圈与油封设计成一体。在结构参数设计上，对密封机理起主要作用的密封唇部位的结构参数进行了优化设计，采用内、外油封组合结构形式；内、外油封采用不同胶料；外油封骨架采用环形多孔结构齿圈，齿圈底面的平面度及齿圈各孔位置、加工精度要求均高，保证信号输出平稳，与刹车机构连接，起到安全刹车作用。油封外圆高度较高，与座孔安装时又是紧配合，安装时肯定困难，还可能造成油封外圆划伤，影响油封外圆的密封效果，因此将油封外圆设计为外波纹型，解决了油封的装配问题。 　　胶料配方设计：　因产品用于后轮毂部位，温度很高，同时因转速较高接触的介质为齿轮油，所以选用及胶料必须具备耐油、耐高温、耐高速、高耐磨等性能，达到与整桥同寿命。因此，在产品设计中，我们在材料方面选用了耐高温、高耐磨、耐介质等综合性能好的氟橡胶材料作为外油封的橡胶材料。外油封主要起密封介质作用采用氟橡胶，内油封主要起封尘作用采用丁腈橡胶。模具设计因该油封形式较复杂，为便于模具加工及防止硫化过程中产生窝气，注胶困难，取活不便等因素，将内、外油封的模具均设计成三层模结构，油封主唇部位设计成半切口结构，消除了主唇部位易滞留杂质、气泡等缺陷，保证了产品的质量。模具材料采用40Cr，模具调质处理。为提高产品的外观质量及防止氟橡胶污染模具，型腔及配合面进行了电镀处理。 　　骨架、弹簧设计：　骨架采用冷冲压成型，材料为Q235-A；弹簧采用紧密环型结构，材料为65Mn。批量投产此产品在试制及批量供货阶段，通过了青岛众力车桥有限公司的严格检查和装机实验，并获得了好评。也为我公司带来了良好的经济效益和社会效益。