[00119037]高性能C51900锡磷青铜带

一、简要技术说明及主要技术性能指标 研发内容： 本项目研究的锡青铜合金由以下重量百分含量的组分组成： Sn含量： 6.0～7.0%; P含量：0.10～0.25%;Fe含量：≤0.05%; Pb含量：≤0.02%;杂质成分Sb、Al、Zn、Si和Bi的总含量≤0.10%,余量为Cu。具体的制备步骤如下： ①准备原材料：取电解铜板、废铜板、边角料、纯锡锭,经裁剪、烘干和表面处理后,待用。 ②配料：按铸造锡青铜合金的组成称取步骤 ①处理后的原材料 ③熔炼：先向熔炼炉中加入木炭,然后再向熔炼炉中加入铜材料,加热是铜板融化,在加热熔化铜板过程中保证熔融液面被木炭完全覆盖,通过木炭覆盖层绝大部分空气来实现铜板的熔化过程在微氧化气氛下进行,温度为1150～1250℃,持续时间50～60分钟,待铜板完全熔化后升温至1500～1550℃并加入锡锭和铅锭,持续时间1～3分钟,随后用磷铜脱氧剂进行脱氧,熔炼过程中用石墨搅拌棒搅拌,用扒渣棒扒渣。 ④加入精炼剂：扒渣完毕后向溶液中加入精炼剂,其用量为溶液总量的0.5～2%,搅拌均匀,升温至1200～1250℃,静置1～3分钟,待溶液表面有浮渣时,再进行扒渣处理,直至溶液表面无浮渣出现。 ⑤浇注：溶液表面无浮渣出现后,带溶液表面拨开溶液呈镜面状后,将溶液转至浇包内,再浇注到铸型上,浇注温度为1120～1150℃,冷却后,取出,得到锡青铜合金铸锭。 ⑥均匀化退火：步骤⑤的锡青铜合金铸锭在600～800℃下保温6～10h后空冷,进行均匀化退火处理,得到锡青铜合金产品。 本项目制备的锡青铜合金具有以下优点：合金成分均匀,经均匀化退火后较好地改善了植晶偏析;铸造缺陷少,弹性好。 技术指标 化学成份： 铜 Cu ：余量;锡 Sn ：6.0～7.0;铅 Pb：≤0.02;磷 P：0.10～0.25; 铝 Al：≤0.002;铁 Fe：≤0.05;硅 Si ：≤0.002 ; 锑 Sb ：≤0.002; 铋 Bi：≤0.002;注：≤0.1（杂质） 力学性能： 抗拉强度 σb （Mpa）：≥470 伸长率 δ5 （％）：≥13 注 ：棒材的纵向室温拉伸力学性能 ,试样尺寸：直径或对边距离5～12 热处理规范：热加工温度750～770℃;退火温度600～650℃。 二、 推广应用前景与措施 目前我国锡磷青铜材生产能力已达10万吨以上,是世界主要的生产国。从产能分布看,长三角地区的江、浙、沪地区占50%以上,其次是安徽、福建、广东等。主要的锡青铜生产企业有安徽鑫科、宁波兴业、福建紫金、中铝洛铜、浙江八达等。近几年来我国在锡青铜带和其他电子铜带生产技术方面取得了重大的进步,生产技术先进、工艺流程短、成本低、产品质量优良,在国际市场上具有较强的竞争力。 锡磷青铜具有高强、高弹、高耐蚀、高耐磨、导电优良等综合性能,是极为重要的接插元件材料。从2006到2009年,我国汽车年产量从728万辆增加大1300万辆,年均增长率为26%;2006年国内汽车接插件用铜带约6000吨,2009年国内汽车接插件用铜带约为10700吨。汽车接插件要求具有良好的塑性、强度、导电性、90°弯曲不裂等,其中抗拉强度要求在470～500MPa。据有关国外资料介绍,高档汽车用接插件端子一般使用锡青类和多元黄酮类,主要牌号有日本三菱公司的Nb109、Nb105、TSB等,其特点是再150度温度是抗拉强度损失直远小于C2680、C5191,从而确保了汽车连接器的稳定性,提高了汽车的安全性。 我公司自主研发的高性能锡青铜合金箔带具有不易断带、板型平整、宽度大等特点,随着工业生产的发展,电子、电讯、电器等产品的元器件越来越小型化、密集化,要求提供厚度更薄、机械性能更高的铜箔带材.由于电解铜箔是采用电铍方式形成,其铜微粒结晶状态为垂直针状,在动态弯折使用时,针状结构易发生断裂,而压延铜箔的铜微粒呈水平轴状结构,能够多次弯曲,折叠使用,所以压延铜箔的延展性、抗弯曲性、表面平滑性都优于电解铜箔,因此具有广阔的发展前景。项目完成后预计可实现年产600吨高精度锡青铜带,年销售收入4500万元,增加就业人口35人,具有良好的产业化前景。