[00119080]一种叉车用护顶架后支撑座结构

1、课题来源及背景： 课题来源：企业自选,来自维麦重工股份有限公司 背景：叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输,通常使用燃油机或者电池驱动。叉车护顶架属于叉车顶棚的一个支撑结构,通常护顶架后腿直接与车架上表面连接,这样护顶架的后腿与配重前的倾斜面之间有一定的间隙,由于护顶架后腿和配重前倾斜面各自的倾斜角不同,会导致两者之间的间隙不均匀,往往为了保证两者的下端间隙,导致上端间隙过大,或者间隙过小,甚至发生干涉现象,影响了叉车整体的外形美观。 2、技术原理及性能指能 技术原理：该项成果一种叉车用护顶架后支撑座结构,包括相互焊接的前侧板、左侧板、右侧板以及顶板,前侧板的右端设有与车架轮眉配合的缺口一,缺口一的拐角处通过圆弧过渡,左侧板的里端设有矩形的缺口二,顶板上设有若干安装孔和一个用于安装护顶架后支撑的定位孔,安装孔的数量有2个。左侧板、右侧板均与前侧板垂直,并与顶板有100-110度的夹角。前侧板、左侧板、右侧板的内侧粘结有吸音棉层。缺口一及缺口二上设有橡胶垫。 3、创造性与先进性： 创造性：该项成果包括相互焊接的前侧板、左侧板、右侧板以及顶板,前侧板的右端设有与车架轮眉配合的缺口一,缺口一的拐角处通过圆弧过渡,左侧板的里端设有矩形的缺口二,顶板上设有若干安装孔和一个用于安装护顶架后支撑的定位孔,安装孔的数量有2个。左侧板、右侧板均与前侧板垂直,并与顶板有100-110度的夹角。前侧板、左侧板、右侧板的内侧粘结有吸音棉层。缺口一及缺口二上设有橡胶垫。通过设置的护顶架后支撑座将后支撑座安装在车架表面,护顶架后支撑座通过平板拼焊,制作工艺简单,而且可以通过板材的尺寸控制,即可得到与配重倾斜面相同的倾角,保证了与配重之间的间隙大小均匀,很好的优化了叉车的整体外形结构。 先进性：该项成果属于国内先进。 4、技术的成熟程度,使用范围和安全性 技术的成熟程度：该项技术处于成熟运用阶段。 使用范围：广泛应用于工业、仓储物流等。 安全性：相较于原有技术更加具有安全性。 5、应用情况： 该项技术已广泛且成熟应用于叉车的制造及使用中,并且为企业带来了良好的经济与社会效益。 6、历年获奖情况：无