[00119090]一种水性汽车底盘防腐漆及其制备方法

一、课题来源与背景： 根据世界汽车涂装材料的发展趋势,伴随着我国环保法规的颁布,为适应保护自然环境,抑制地球温暖化,节省资源等时代要求,随着生产技术的不断改进和市场竞争的日趋白热化,汽车水性涂料无疑将朝着环境更友好,纯度更高,质量更好,生产过程更精细化、绿色化的方向发展。 二：技术原理及性能指标： 1、技术原理：第一步采用乳液聚合技术对丙烯酸酯单体进行乳液聚合,形成丙烯酸微乳粒子,同时合成可氧化成膜型乳化剂。第二步以丙烯酸酯乳胶微粒为核层,利用环氧树脂醚键邻位碳上α-H原子和叔碳原子上的H原子的活泼性,在引发剂的作用下,可形成自由基,从而引发接枝反应。第三步以环氧一丙烯酸酯杂化乳液为基料,制备水性汽车功能涂料。 2、性能指标： 细度/μm≤：40 干燥时间〔（90±2）℃〕/h≤：0.5 铅笔硬度（划破）≥：HB 划格试验/级≤：1 弯曲试验/㎜≤：2 耐盐雾性（360h）：不起泡、不脱落 耐水性（24h）：无异常 耐机油性（48h）：无异常 三、技术的创造性与先进性： 1、水性环氧—丙烯酸酯杂化体合成：针对水性汽车漆要求具有良好的耐水性、耐腐蚀性、耐油性的特点,合成环氧—丙烯酸酯杂化体,利用丙烯酸树脂具有光泽高、丰满度好、耐候性优和环氧树脂高模量、高强度、防腐性强的特点,通过乳液杂化技术,合成低VOC≤180g/L的功能乳液,该乳液具有良好的成膜性能和贮存稳定性,为水性汽车功能涂料提供高性能、环保型成膜物质。 2、水性汽车功能涂料制备：通过对水性汽车功能助剂的研究,在不用或少用含VOC的助剂的前提下,实现漆膜性能的优化;优选颜、填料,确保水性汽车功能涂料良好的贮存稳定性、施工性、防腐性;通过消泡剂的优化组合,避免涂膜产生的缩孔、针孔、鱼眼、缩边等缺陷;通过润湿分散剂的优化组合,防止颜、填料的聚集和絮凝,降低浮色、发花和沉淀的可能性。 四、技术的成熟程度,适用范围和安全性; 通过对汽车底盘涂装市场的调研、分析,项目组提出明确的技术方案、工艺路线,经过两年的实验研究,环氧——丙烯酸酯杂化体和水性功能涂料的合成技术已日趋成熟,中试产品性能稳定,正在进入产业化转换阶段。 本产品采用去离子水为溶剂,科学、合理的进行水性汽车涂料及其助剂的研究、工艺参数的优化,最终实现环保、安全、节能的新一代水性汽车功能涂料的高收率和绿色化生产。产品主要应用于汽车底盘及传动系统的涂装,有优良的防腐性和装饰效果,也可用于叉车、挖掘机、推土机等底盘系统的涂装。 五、应用情况及存在的问题; 目前,水性汽车功能涂料的中试产品,通过在合肥美桥公司涂装线上的试用,积累和优化各项工艺参数,得到了初步认可。 六、历年获奖情况; 2016年,该技术获得国家发明专利授权; 2017年,该产品荣获安徽省新产品称号,被专家组认定为“国内领先”。