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取得的主要成果有:1.建立了以系统识别原理和灵敏度分析为基础的路面结构反演基本方法,应用奇异值分解技术成功地解决了路面结构反演方程的“病态”问题;2.开发了实用化的路面结构层模量反算软件SIDMOD和路面结构层材料介电特性反演及厚度分析软件SIDTHK。均明显优于国外的同类软件;3.较深入地研究了刚性路面力学模型及动静力反演、粘弹性多层体系动力反演及柔性路面非线性特性反演;4.建立了雷达电磁波在路面结构中的传播模型,研究了介电常数实部和虚部对电磁波反射信号的影响;5.首次将系统识别理论应用于路面雷达数据分析领域,建立了路面结构材料介电特性反演方法,为路面厚度分析探索了新的途径。