[00119685]既有线有砟轨道路基扩能改造为无砟轨道整体道床施工技术
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技术详细介绍
新建福州至平潭铁路福州南动车运用所扩能改造工程DCSSG标段新增轮对受电弓动态检测棚,长25.626m,宽18.33m,建筑面积354㎡,建筑高度9.2m,结构形式为门式钢架轻钢结构,地上一层,坡屋面,基础为人工挖孔桩,线路为双线,轨道下为无砟整体道床,长28m,宽4.22m（单线）,厚度0.65m,地基处理为高压旋喷桩。因施工过程中不能中断轨道运输,原方案采用整体道床线外预制,然后顶推就位的方法,后经多方论证,采用施工便梁下整体道床现浇、预留坑槽、拆除原轨后安装支承块并换轨精调灌浆、二次浇筑混凝土及灌浆的新技术。经过福州南动车所轮对受电弓动态检测棚整体道床施工新技术的成功实施,形成本工法。本工法成本低,安全有效可控,对同类型施工具有重要指导意义。
