[00119818]柴油机高效清洁燃烧新技术

该项目属动力机械工程领域。 “节能与减排”是内燃动力工程发展中的两大主题。内燃机作为最重要的动力机械,消耗石油的66%,是城市大气的主要污染源（占50%以上）。因此,开发高效、清洁内燃机是国家重大需要。由于柴油机热效率高,耐久可靠,广泛应用于汽车、工程机械和农业机械。燃烧技术是柴油机的核心技术,是提升产品水平的关键。 该项目主要完成人作为首席科学家和负责人主持完成了“973”、国家攀登计划项目、国家自然科学基金重点项目、国家重点科技攻关项目以及863等项目,经过近20年的工作积累,创新提出柴油机燃烧过程燃烧边界条件与燃料化学特性协同控制理论、 “高效、清洁燃烧路径控制理论”,发明了系统完整的柴油机高效、清洁燃烧技术。申请了国家发明专利8项,已授权4项,获软件著作权11项。 该项目发明了高混合率燃烧室;发明了多脉冲柴油喷射技术及其多脉冲燃料喷射策略和控制方法;发明了了超低排放柴油机复合燃烧技术,发明了预混压燃与稀扩散相结合的复合高效超低排放燃烧系统;原创性地提出了柴油机高密度低温燃烧技术。在国际上率先开发了取消复杂后处理器的国Ⅳ和国Ⅴ柴油机,完全摒弃了欧美的技术路线,处于国际同类产品的领先水平,实现了我国柴油机核心技术的跳越式发展。 该项目突破了国外知识产权壁垒,实现了我国在柴油机核心技术的产业化。仅最近3年,本技术在我国柴油机行业最大的两家龙头企业潍柴动力股份有限公司、广西玉柴机器股份有限公司以及天津雷沃动力股份有限公司的35种型号、60余万台重型车用柴油机上得到应用,新增利润43.49亿,创汇4000万美元。取得重大经济效益和社会效益。 “十一五”期间,该项目主要完成人作为首席科学家继续获得了“973”项目的滚动支持,并承担了2项国家863项目,本成果将得到进一步的提高和推广。