[00119840]LHTM420C电动汽车用驱动电机

1、课题来源与背景 新能源汽车是在传统能源资源日益紧张、生态环保要求不断提高的背景下、得到世界汽车行业共同关注的崭新行业。我国将新能源汽车产业的建设远景明确为“从汽车大国走向汽车强国”,这也与我国在世界新一轮工业布局中所提出的制造业转型升级目标相互契合。 为加快企业转型升级,提高企业市场竞争能力,满足消费者的需求,通过市场调查和分析,在公司现有的基础条件下,利用公司加工生产的机壳、定子、转子和配套的生产线,开发出一种适合8米、8.5米直驱纯电动公交车、公路车和7.5吨物流车用驱动电机新产品---LHTM420C电动汽车用驱动电机。此款电机是一款新能源驱动电机,电机设计峰值功率150KW,峰值扭矩达到1700N.m,最高转速可到3700/r/min,电机结构设计上将轴承的位置设计在机壳端部以内以及采用内花键的连接形式使转轴与机壳端面平齐的设计方案减少电机的总长尺寸和电机重量,电机在安装时体积小易安装,且定子端部高度尺寸≤40mm有效的降低了铜耗,体积小损耗低使电机效率有很大的提高能达到96%以上的效率。 现在市场上也有些适合7.5吨物流车的永磁同步电机产品出售,但现今市场上电机的品牌众多,良莠不齐,消费者很难选择, 经过研究和开发,目前本公司开发的这款电机在安装时体积小易安装。 综上所述,本公司研发的这款电机不仅有利于企业的成长、进步和竞争力能的提高,而且也使企业与社会、自然环境的适应能力大大提高,因此,要使企业保持市场竞争能力和发展潜力,必须要充分把握时机开发新产品。 随着人们对于节能环保概念的越来越重视,在国家号召绿色出行的倡导下,国家及各地政府大力推动新能源汽车的发展, 2015 年开始,各大中城市所购进的城市大巴、中巴、公交车,不是新能源车型不予以上牌,部分大城市出台了新能源汽车不限行、不摇号的促进上路的政策。在油价居高不下的今天,电动汽车的油费要远远小于传统汽车的,且由于构造上的差异,新能源汽车与传统燃油汽车在保养方面的区别也非常明显,它不需频繁保养,传统燃油汽车的常规保养项目一年要几千元,而由于电动汽车使用的是动力电池以及电机进行工作,没有发动机与变速箱动力总成以及一系列的点火装置,也就从结构上减少了对常规保养项目的需求。2020年4月财政部、税务总局、工信部出台：自2021年1月1日至2022年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。新的一系列政策方向十分清晰,即引领汽车厂商加快步伐升级产品,同时推动我国新能源汽车产业向前发展。 2、技术原理及性能指标 该电机通过采用连接孔铆接和铁芯单元内环焊接方式的组合,实现了转子铁芯工作时的稳定性和可靠性,降低了能量的消耗。且电机主体轻便,体积小电机效率高达96%且安装时也相对方便多。机身采用强制液冷的方式保护电机不会因为长期工作而导致温度过载,主要材料使用的都是H级绝缘材料,防护等级达到IP68使其可在复杂的环境中运行。 主要技术指标： 电机主要由定子、转子、机壳、连接器、旋转变压器等零部件分装而成。 电机参数指标：绕组接法：星型;冷却方式：液冷;额定功率/kw： 58; 峰值功率/kW ：150;额定扭矩/N.m： 750;峰值扭矩/N.m ：1700;额定转速/r/min ：740 ;最高转速/r/min： 3700;额定电压/VAC ：380 ;堵转转矩：1700Nm;外壳防护等级： IP68;绝缘等级：H级;工作制：S9。 一般要求指标：电机应空转灵活,无定转子相擦现象或异常响声。 安全性指标：接地点有明显接地标志。 环境适应性指标：随机振动、防水防尘、盐雾试验均能正常工作。 3、技术的创造性与先进性 该产品在试制过程中,公司通过反复试验,主要实现了电机的轻量化、降低了电机发热和噪声、电机转子铁心组件的结构更稳定可靠这三个技术方面的创造性。并且在工艺上采用一体式的结构降低电机重量、通过直连减阻的方式使水阻更小、通过缩短三相电流的方式降低电池干扰等先进技术。 4、技术的成熟度适用范围和安全性 经过江西力好新能源科技股份有限公司研发团队的不懈努力和探索,生产的LHTM420C电动汽车用驱动电机产品已达中华人民共和国国家标准GB/T 18488.1-2015《电动汽车用驱动电机系统》的技术要求。主要适用在8米、8.5米直驱纯电动公交车、公路车和7.5吨物流车上。目前已通过江西省工信厅新产品认证,并且达到国内同类产品领先水平。 5、应用情况及存在问题 该产品主要是,具有轻量化、体积小、散热快、效率高、动力强劲、低噪音等的特点,能满足车辆在复杂多变的道路上行驶,新产品试产后,深受客户欢迎,市场前景巨大。 6、历年获奖情况 该产品在2020年12月已通过江西省工信厅新产品认证并已颁发证书。