[00012118]CRI2002企业铁路智能运输调度综合信息平台

技术投资分析： 项目简介： 　　CRI2002企业铁路智能运输调度综合信息平台是一套面向大型企业自备铁路运输调度控制、监测、管理一体化建设，综合运用计算机控制技术、网络技术、通信技术、多媒体技术及数据库技术，并将上述技术与铁路信号技术的特点相互融合的复杂综合信息系统。它涵盖了铁路信号控制、调度集中、调度监督、机车无线作业及企业铁路运输物流管理的全部内容，实现这些信息在统一的平台上进行处理、记录、分析和管理，为管理者的决策提供了一个完整的信息服务，是我国企业自备铁路站场从传统的独立调度控制设备向新型的数字化、网络化、智能化方向发展的起步工程。 技术特点： 本系统的技术特点主要有以下几个方面 　　1. 统一平台性：系统提供的是企业铁路运输调度的全面解决方案，总体结构和功能可以适应各种规模和数量的站场、各种机车类型，各种作业方式、各种管理水平；企业各级运输管理部门可以根据需要对系统功能进行选择，并进行进一步的管理服务开发。 　　2. 无线网络和有线网络结合：整个系统采用专用主干光纤网、现场总线控制网、无线集群通信网相结合的结构，实现各类网络的互联，充分利用不同网络的技术特点，成功解决了铁路运输调度中复杂的信息传输和信息互换问题。 　　3. 广泛采用分布式控制结构：在调度监督、电缆绝缘测试、数字化轨道表示模块的设计中，设备控制层面广泛采用了基于现场总线的分布式控制系统结构，最大限度地提高了系统的性能价格比，并有效地提高了系统的可维护性。 　　4. 故障安全设计：铁路运输调度对安全性有很高的要求，主要体现在系统发生任何故障都应将铁路信号输出导向安全侧。本系统在调度集中命令传输、信号控制、轨道表示、平面调车等诸多环节都通过软硬件技术手段实现了故障安全设计，符合铁道部行业技术规范及相关技术标准的要求。 　　5. 高可靠性设计：系统的光纤主干网、无线集群基站、联锁运算机等承担系统重要功能的设备都实现了冗余备份设计，其中调度集中联锁运算实现了双机热备；系统电源系统、无线通讯系统、室外信号系统都采用了全局电磁兼容设计。这些措施有效提高了系统抗干扰性和抗雷击能力，为系统在恶劣自然环境及工业环境下的稳定运行提供了技术保证。 　　6. 可测性设计：系统采用层次化、模块化设计思想，并通过设计专用测试接口、专用测试软件，增加自检电路、自检软件以至于专用的在线电缆绝缘测试系统等，对于主要硬件设备、信号电缆、通信电缆的硬件故障可以定位到维修部件。 技术的应用领域前景分析： 应用推广情况： 　　本项目可在拥有企业自备铁路站场的国内冶金、矿山、石化等大中型企业全面推广应用，目前已成功推广应用于上海梅山钢铁公司、马鞍山钢铁公司、鞍山钢铁公司、本溪钢铁公司、安阳钢铁公司、南京扬子石化公司、淮北矿业集团、铜陵有色金属等我国大型冶金、煤炭企业，另正在实施与洽谈中的单位还有数十家，呈现出较好的推广态势。 效益分析： 本技术市场应用范围广，利润丰厚，效益十分可观。 厂房条件建议： 无 备注： 无