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任务来源:本项目为计划外自选项目,依聊城市利民路徒骇河大桥检验其台后阻滑板抵抗拱圈水平推力能力以及大跨度坦拱桥脚手架卸载的技术难度实践研制开发而成。 应用领域和技术原理: 应用领域:本技术主要适用于在相对较软弱地基上建造单、多孔钢筋混凝土拱桥工程施工的应用。 技术原理:在钢筋混凝土拱桥拱圈合拢达到设计强度后,采用数台数控油压千斤顶通过桥台与阻滑板之间的间隔缝,同时对两端桥台及阻滑板实施顶推。通过提前施加的水平推力,使阻滑板后的地基土更加密实,使两端桥台向河中心产生一定的变形量,并通过桥台基础压密注浆施工时预留下的注浆孔实施二次压力注浆,从而即能够检验并提高了桥台及阻滑板抵抗水平推力的能力,确保变形量控制在设计要求范围内。 与国内同类技术比较:经聊城市科学技术情报研究所查新,钢筋砼拱桥顶推技术为国内首例,填补了国内的空白,本课题技术水平达国内领先水平。 成果的创造性、先进性:本课题通过提前给桥台施加了一个反向推力,使桥台向河中央出现一定的位移量,并通过二次注浆加固了地基,提前给阻滑板施加一定的推力,使阻滑板后的土方更加密实,从而大大提高阻滑板、桥台的抗推能力,同时起到了对阻滑板抗推能力的检测,确保大桥落架竣工通车的安全运行。