[00120245]新能源汽车电池管理系统研发

市场对新能源乘用车的接受程度日趋增长,且纯电动汽车占比份额逐年增大,开发并产业化具有平台化,兼容PHEV,EV特征的电池管理系统会在此趋势下形成主流。 本项目中针对电池管理系统（BMS）产品研究的技术路线和方法具体体现在以下关键技术： 1. 电池参数监控及高精度采集技术：实时监控电池电压、电流、温度,达到设计精度要求,满足新能源汽车对电池系统精确监测的要求,同时作为复杂软件控制算法的输入和判断依据。 2. 电池系统荷电状态（SOC）估算技术：SOC作为新能源汽车剩余电量的估算,直接影响整车和电池系统的应用及控制策略。通过电池参数的高精度采集,采用专家数据及预估系统算法,控制SOC的误差,实现高准确性的估算及控制策略。 3. 电池故障检测及保护技术：对电池各种故障进行监控、估测和管理,单体电压和温度实行软硬件多重保护,对电池系统进行绝缘故障检测,实现电池系统的可靠性设计及智能化管理。 本项目成果之一为可供量产产品,智能化插电式混动＆纯电动汽车电池管理电控单元。产品在满足功能安全要求,实现关键技术突破的基础上,有信心在日后与整车厂的合作中,为客户提供高质量的产品,并且此款基于平台化,模块化思路研发的产品适用且兼容目前国家定义的所有种类新能源汽车,相信能在和整车厂的合作中起到帮助客户在提高研发效率,降低研发成本的作用,从而进一步加强此产品的竞争力。 4. 电池系统智能充放电控制及管理技术：通过对电池参数的采集,结合数据库分析和建模仿真对电池充放电可用功率进行预测,实时对充放电电流进行限制,最大程度发挥整个电池系统的循环寿命并满足整车续航里程的要求。 5. 复杂软件控制的均衡技术：基于电池电压高精度采集以及电池SOC,通过高可靠性的均衡电路设计及复杂软件控制的算法,实时预测并进行均衡,减少电池单体间差异,提高电池系统的可维护性,并延长电池系统的使用寿命。 6. 功能安全技术：通过满足国际标准ISO26262的功能安全开发流程和设计方法,对电池管理系统的关键功能安全目标进行分析设计,从而使整个系统满足ASIL C的功能安全目标,进一步提高系统的可靠性和安全性。