[00120673]具备重联功能的多供电制式现代100%低地板有轨电车

北京现代有轨电车西郊线是一条服务于北京西郊风景区的现代有轨电车线路,线路起于香山地区,终止于巴沟站,主要服务于沿线的观光、旅游、休闲客流。西郊线线路长约9km,部分为地下线路,配备列车31列。采用100%低地板有轨电车,为两动三拖五模块编组,北京西郊线是国内首条重联运营的有轨电车线路。 主要研究开发内容 （1）研制重载整体承载结构的轻量化车体。车体前端具有撞击能量吸收区,保证列车以15km/h的速度撞击时吸收撞击能量而客室无损坏。 （2）100%低地板独立轮转向架技术。采用独立U型轮轴桥技术,采用弹性车轮结构,设置降噪、轮缘润滑装置。 （3）车辆重联运行控制及结构技术,实现2列车4种组合的车辆灵活编组重联运行。研究100%低地板车辆重联电缆连接方式及结构,考虑车辆功能性和美观性前提下,现场安装简易、操作方便。 （4）研制接触网、地面供电受电、超级电容系统供电转换及控制技术。在线路不同区段采用不同供电方式,研究开发出供电转换开关箱、信号系统、供电转换控制系统等,实现车辆自动或故障状态下手动供电转换技术,实现车辆供电的无缝切换,提高车辆运行的可靠性和舒适性。 （5）新材料应用。 （6）受流器液压系统技术。 （7）牵引轴控技术。 （8）共母线拓扑结构下多功能接地回流技术。主电路母线接地是两套支路,TRAMWAVE负极回流具有无杂散电流特点。 应用成果已申请受理发明专利7项,授权实用新型专利1项,软件著作权1项,完成技术文件315项,完成的设计图纸2055张。 合同共计31列（155辆）,为中车大连公司带来了约7亿元营业额。 西郊线贯穿北京市的三山五园,线路开通运营后极大方便了游客、周围居民的出行,高峰时可达9.5万人/日,创造国内客流第一,车辆的独特造型、枫叶红涂装与香山景区形成了一条亮丽的风景线,乘坐西郊线有轨电车也变成游香山的景点,带动了旅游业的发展,同时给北京公交集团西郊线分公司带来可观效益。