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本项目属于先进制造技术领域中的材料成形加工(铸造)行业。轿车底盘关键零部件的轻量化,即由钢结构材料改为铝合金材料并开发其成形技术是当前轿车轻量化技术发展的一个重要方向,也是汽车工业发达国家争先研发的重点领域之一。广汽集团在研发自主品牌轿车时,基于“节能减排、高性能高起点”的原则,率先在国内生产的轿车上采用了铝合金的底盘关键零部件—后副车架。在分析了副车架的结构特点和国内外调研的基础上,广东鸿泰科技股份有限公司决定采用压铸成形工艺,通过自主创新,重点解决压铸铝镁合金后副车架存在的气孔、裂纹、夹杂、冷隔、缩松等缺陷,提高后副车架的力学性能,使其达到抗拉强度大于240MPa、屈服强度大于145MPa、伸长率大于6%的技术要求,满足车架的安全使用标准。 本项目技术主要应用于汽车零部件的成形与制造,特别是针对如副车架、车门立柱等涉及行车安全的一些大型、复杂、薄壁铝合金零件的压铸生产。随着国内汽车业的技术进步,尤其是国产自主品牌汽车由低价、低品质向高性能和优质品牌方向发展,大量高性能铝合金铸件的应用会越来越多,这为本项目的推广和应用提供了良好的契机。本项目的开发已受到了国内一些汽车主机厂的热切关注和重视,如一汽、上汽、奇瑞、比亚迪等有意采用本项目技术生产底盘车架部件。另外国内已将新能源汽车的开发作为未来汽车业的重点发展方向,新能源汽车的轻量化对汽车的行驶效率具有重要影响,因此本项目技术在新能源汽车底盘部件的轻量化上也具有良好的应用前景。