[00121031]互联网+公务用车服务管理平台

2014年7月,中央发布《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》,标志着长达20余年的公车改革终于真正破冰。2015年7月,国务院公开发布《关于积极推进“互联网＋”行动的指导意见》（国发【2015】40号）,此指导意见表明当前信息化已上升为国家战略,是国家治理能力和治理体系现代化的重要手段;2016年2月福建省人民政府发布关于《积极推进“互联网＋”行动实施方案》。为响应国家公务车改革方针,深度结合“互联网+”便捷交通发展理念,蓝斯通信股份有限公司（以下简称蓝斯股份或公司）立足于自主研发,以公务车改革为切入点,利用“互联网+”技术整合线上线下资源,以围绕提升用车服务及经营水平,完善企事业单位的用车服务体系、运营管理体系、安全管控体系和数据分析与监管体系为重点,推出了蓝斯公务用车服务管理平台（以下或称平台）。 1、建设目标 蓝斯公务用车服务管理平台目标是通过建设一套公务用车使用管理系统,利用卫星定位技术,结合GIS技术、移动通信技术、智能车载终端、数据库技术、计算机控制技术等多项现代信息技术,将公务用车的部门信息、车辆资产信息、司机信息、车辆信息、车辆保养管理、车辆费用管理纳入信息化管理过程,将车辆运行状态、实时位置以及行进速度、方向等运行轨迹数据上传到监控中心的信息系统中,实现对公务用车状态和位置监控、集中统一调度,以及对车辆使用情况、维护保养情况统计分析,为公务用车管理绩效提供有效依据。稳步推进公务用车管理工作,实现有效提高服务质量、遏制公车私用和降低行政成本的目标。 2、系统架构 （1）业务模型：本平台主要面向公务出行用户。平台的公务专车、单位派车和定制班车,为乘客提供多种出行方式;运营公司的客服管理、运营管理、监控管理、综合分析和订单监控,为企业运营提供乘客公务出行、车辆运营管理及订单监控管理服务。 （2）系统拓扑：本平台基于云计算技术、移动通信技术和物联网技术等相关信息技术,结合智能互动终端及移动应用终端,将乘客、司机、运营单位和用车单位连接起来,实现公务便捷出行,以互联网思维来推进公务用车的发展。 （3）应用架构：本平台由公务用车APP、公务用车运营管理平台和公务用车订单监控管理平台组成。公务用车APP包含乘客APP和司机APP。乘客APP包含了公务用车平台中所包含的所有类别的出行服务,司机APP为公众的公务用车服务提供用车承接服务,包括接单订单管理、行程服务、行程计费,并为司机的上下班、个人信息和收入情况提供信息窗口。公务用车运营管理平台主要分为客服管理、运营管理、车辆监控调度、偏好派车服务等,为运营服务为平台运营方对人员（乘客、司机）、车辆、订单、定价、服务、消息等运营要素提供维护窗口与报表分析。公务用车订单监控管理平台为监管部门对从车辆、订单和告警的实时数据进行监控管理。 （4）技术架构：本平台采用多层体系结构和层次化的软件设计技术路线,基于JSON/WebService/AJAX/MVC等开放技术,遵循SOA架构体系,在总体架构上,具体技术体系选择微软.NET体系结构;客户应用模式选择B/S模式;基于组件技术进行业务模块化开发,具备以下特点：集中化管理和维护、客户端免安装和零维护,极大的降低系统维护成本。