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沉箱陆上运移大多采用铁滑车运移和高压气囊运移两种工艺,也以这两种工艺最为常见。利用高压气囊陆上运移沉箱为近几年推广应用新工艺,大多数采用缠绕围绳和埋设拉鼻两种方式作为移动牵引点,前者的缺点是施工繁琐、效率低、费用高,后者的缺点是拉鼻不能循环使用、费用高。为解决以上沉箱陆上运移问题,进行了研发,最终形成了完整的“销轴法快速拖运沉箱施工工艺”解决大型沉箱陆上运移难题。 对于重力式沉箱码头,以往工程沉箱存放方式多为沉箱陆地存放,当存放较多沉箱时,陆地存放占地面积大、造价高、受制约因素多。而沉箱水下存放则可以有效解决上述问题,并同时解决沉箱出运与沉箱安装工序的衔接问题。通过对常规工艺进行优化和创新,采用水下坐底存放方式,采用一种沉箱仓格封仓装置及多功能沉箱起浮模板起浮安装沉箱,解决大型沉箱坐底存放与起浮难题。 在重力式沉箱码头施工过程中,沉箱往往需要利用半潜驳从预制场拖运至施工现场,而沉箱预制场往往距离施工现场较近,且单次只拖运一个沉箱。对于施工现场无预制条件,沉箱需远程拖运的码头工程,传统的短途沉箱拖运施工工艺在施工效率、施工成本及安全可靠性上已无法满足施工要求。为解决这一问题,通过采用单次远程出运多个沉箱的施工工艺来保证沉箱出运的安全、高效及低成本。